Ինչպես մեկ ծովային ճակատամարտը որոշեց պատերազմի ընթացքը Ատլանտյան օվկիանոսում: Դանիայի նեղուցի ճակատամարտը Ո՞ր հեռավորությունից է Բիսմարկը խորտակել Հուդը:

1941 թվականի մայիսի 24-ը Մեծ Բրիտանիայի համար դարձավ մութ օր. Դանիայի նեղուցում կարճատև ճակատամարտում խորտակվեց «Հուդ» հածանավը, որն այն ժամանակ թագավորական նավատորմի ամենահայտնի և ամենաուժեղ նավն էր։ Նրա մրցակիցը՝ գերմանական «Բիսմարկ» ռազմանավը, ներխուժեց Ատլանտյան օվկիանոսի օպերատիվ տարածք՝ «Prinz Eugen» ծանր հածանավի ուղեկցությամբ։ Բիսմարկի արշավը, որն ավարտվեց նրա մահով մայիսի 27-ին, Հուդի հետ նրա հաջող ճակատամարտը դարձավ Ատլանտյան օվկիանոսի ճակատամարտի կենտրոնական դրվագներից մեկը և դրա ազդեցությունը պատերազմի ընթացքի և նավատորմի հետպատերազմյան զարգացման վրա։ պարզվեց, որ շատ ավելի մեծ է, քան կարելի էր սպասել:

Վտանգավոր իրավիճակ

1941 թվականի գարնանը պարադոքսալ իրավիճակ էր ստեղծվել Ատլանտյան գործողությունների թատրոնում։ Բրիտանական թագավորական նավատորմը, իհարկե, ճնշող գերազանցություն ուներ Երրորդ Ռեյխի Կրիգսմարինի նկատմամբ, ներառյալ գծային դասի նավերում, որոնք այդ ժամանակ նավատորմի հիմնական ուժերի հիմքն էին: Բրիտանացիները կարող էին պաշտոնապես հակադրվել երկու մարտունակ գերմանական մարտանավերին՝ «Scharnhorst»-ին և «Gneisenau»-ին, և ևս երկուսին գործարկման փուլում՝ ավելի հզոր «Բիսմարկին» ու «Tirpitz»-ին, ինը հին մարտանավերից բաղկացած մարտական ​​գծով՝ Առաջինի չորս «մոբիլիզացիոն» նավեր: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տիպի «R» (այս տիպի հինգերորդ նավը՝ «Royal Oak», խորտակվել է U-47 սուզանավով 1939 թվականի աշնանը), նրանց ավելի առաջադեմ հասակակիցներից հինգը՝ «Queen Elizabeth», որոնցից երեքը՝ արմատապես արդիականացված, ևս երկուսը ՝ «Նելսոն» և «Ռոդնին», որոնք կառուցվել են 1920-ականներին, «Քինգ Ջորջ V» տիպի երկու նորագույն մարտանավ և երեք արագընթաց մարտական ​​նավեր՝ «Repulse», «Rinaun» և «Hood»: կառուցվել է Առաջին համաշխարհային պատերազմի վերջում։

Ընդհանուր - տասնվեց գրիչ մարտական ​​գծում չորսի դեմ, մինչդեռ բրիտանացիները շինարարության մեջ ունեին ևս երեք մարտանավ, իսկ գերմանացիները չունեին ոչ մեկը (ինչի մասին, սակայն, բրիտանացիները չգիտեին): Այնուամենայնիվ, այս ֆորմալ գերազանցությունը ակնթարթորեն մարում է, երբ մանրամասն վերլուծվում է: Նախ իր դերն ունեցավ աշխարհագրական գործոնը։ Բրիտանական պատերազմի սկզբնական պլանը կոչ էր անում պահպանել գերիշխանությունը Ատլանտյան օվկիանոսում և Միջերկրական ծովում և հակակշռել Ճապոնիայի տեղակայումը Հեռավոր Արևելքում: Այնուամենայնիվ, այս հաշվարկների հիմնական տարրը Ֆրանսիայի դիրքորոշումն էր, որի ուժեղ նավատորմը կաջակցեր Թագավորական նավատորմին եվրոպական ջրերում: 1940-ին Ֆրանսիայի պարտությունը Լոնդոնը զրկեց դաշնակիցից և մի շարք գործողությունների «Catapult» ընդհանուր անվան տակ, որը ներառում էր ֆրանսիական նավերի գրավումն ու ոչնչացումը անգլիական և գաղութային նավահանգիստներում, որպեսզի թույլ չտա նրանց անցնել գերմանական վերահսկողության տակ: թշնամի դարձրեց ֆրանսիական նավատորմի մնացորդները: 1940-ի ամռանը բրիտանացիների գործողություններն արդարացվա՞ծ էին, վիճելի է, բայց ամեն դեպքում, այժմ նրանք պետք է միայնակ գործ ունենային թե՛ գերմանացիների, թե՛ իրենց միացած իտալացիների հետ՝ չմոռանալով Հեռավոր Արևելքի մասին։

Իտալիան առանցքի երկրների ռազմածովային ուժերին ավելացրեց Առաջին համաշխարհային պատերազմի չորս ռազմանավ, որոնք արդիականացման էին ենթարկվել, և լիտորիո դասի չորս նոր նավ, որոնք ավարտվում էին: Հնարավոր է, դա Բեռլինին և Հռոմին տվեց մարտական ​​դասի 12 նավ, այդ թվում՝ 8 նոր և 4 հին, ընդդեմ 19-ի (նաև հաշվի առնելով կառուցվող նավերը) անգլիական, որոնցից միայն 5-ը նոր կլինեին։ 1941-ը 1910-1920-ական թվականներին կառուցեց տասը արդիականացված մարտանավ և նոր տիպի երեք ռազմանավերի կառուցում, վերջապես ի վերջո նվազեցրեց բրիտանացիների նախկին ռազմածովային գերիշխանությունը. կայսրության համար պատերազմի թատրոններ.

Այս պայմաններում նավերի համեմատական ​​բնութագրերը երկրորդական նշանակություն ունեին, բայց դրանք լավատեսություն չէին ավելացնում. տնտեսական խնդիրները թույլ տվեցին կայսրությանը արդիականացնել հին շինարարության միայն երեք մարտանավ և մեկ մարտական ​​հածանավ, ինչպես նաև ստիպեցին նրանց լրջորեն նվազեցնել բնութագրերը: կառուցվող նոր նավերը, ինչը լրջորեն նվազեցրեց շանսերը հիմնական նավատորմի ուժերի հավանական ռազմական բախումների դեպքում։

Այնուամենայնիվ, թագավորական նավատորմը անարժան կլիներ իր անվանը, եթե նույնիսկ այս պայմաններում չօգտագործեր հնարավորությունները. 1940 թվականի հուլիսին ֆրանսիական նավերի սառնասրտորեն հաշվեհարդարից հետո իտալացիները սկսեցին տուժել: 1940 թվականի նոյեմբերի 12-ին Իտալիայի ռազմածովային նավատորմի Տարանտոյի հիմնական բազայի վրա հարձակման ժամանակ 20 տորպեդային ռմբակոծիչներ և Swordfish ռմբակոծիչներ, բարձրանալով բրիտանական Illustrious ավիակիրի տախտակամածից, հասան տորպեդային հարվածների երեք մարտանավերի վրա՝ Conte di Cavour, Caio Duilio: և նորագույն Littorio» Կավուրը շարքից դուրս մնաց պատերազմի մնացած ժամանակահատվածում, Լիտորիոն և Դյուիլիոն՝ յուրաքանչյուրը մի քանի ամիս, ինչը շատ ավելի դյուրին դարձրեց Միջերկրական ծովում բրիտանական ուժերի գործերը: Հարձակման այլ հետևանքների թվում կարելի է նշել դրա արդյունքների մանրակրկիտ ուսումնասիրությունը Հռոմում ճապոնական ռազմածովային կցորդի գրասենյակի կողմից, սակայն Տոկիոյի ներկայացուցիչներն այն ժամանակ ոչ ոքի հետ չեն կիսել իրենց եզրակացությունները:

1941-ի մարտին Ռեջիա Մարինայի՝ Իտալիայի թագավորական նավատորմի տառապանքները շարունակվեցին. Մատապան հրվանդանի ճակատամարտում իտալացիները կորցրեցին երեք ծանր հածանավ, իսկ նորագույն մարտանավը՝ Vittorio Veneto, լրջորեն վնասվեց: Բրիտանացիների այս հաջողությունը, որը նրանք իրենք ընկալեցին որպես հարձակողական ձախողում. վնասված թշնամու մարտանավը կարողացավ փախչել, ամուր փակեց Իտալիայի նավատորմը բազաներում՝ թույլ տալով բրիտանացիներին շարունակել ուղեկցել շարասյունները Միջերկրական ծովի շուրջ՝ չնայած հարձակումների հետևանքով առաջացած ծանր կորուստներին: ինքնաթիռներ և սուզանավեր. Ընդհանուր առմամբ, չնայած բոլոր «բայցերին» և պոտենցիալ սպառնալիքներին, այս թատրոնը մնաց թագավորական նավատորմի մոտ, և նյութական արդյունքները բավականին ամրապնդվեցին մարտերում ձեռք բերված ինքնավստահությամբ. իտալացիները չէին ցանկանում ներգրավվել բաց ճակատամարտի մեջ: բրիտանական ռազմանավերով՝ նոր, թե հնացած:

Այս վստահությունը տիրում էր նաև Ատլանտյան օվկիանոսում, նույնիսկ 1941 թվականի փետրվարին Scharnhorst և Gneisenau ռազմանավերի արշավանքից հետո: Չնայած հարաբերական հաջողությանը` բեկում բրիտանական օպերատիվ գոտու միջով Հյուսիսային ծովից մինչև Բիյսկի ծովածոց, Բրեստ ժամանումը առանց կորուստների և 115600 տոննա ընդհանուր տոննաժով թշնամու 22 առևտրային նավի ոչնչացմանը, հաստատվեց նույն օրինակը, ինչ միջերկրածովյան. Գերմանացիները, վախենալով կորուստներից, խուսափեցին շփվել բրիտանական ռազմանավերի հետ՝ նահանջելով նախ HX-106 շարասյունից, որն ուղեկցում էր հնացած և ոչ արդիականացված Ramillies ռազմանավը, ապա SL-67-ից, որի ուղեկցությամբ գերմանացիները հայտնաբերեցին մի փոքր ավելի առաջադեմ, բայց նաև հնացած «Մալայա» նավը։ Այս պայմաններում գերմանական երկու նորագույն ռազմանավերի՝ Բիսմարկի և Տիրպիցի մարտական ​​պատրաստությունը բրիտանացիների կողմից ընկալվեց բավականին փիլիսոփայորեն. Հունների սուզանավերը Ատլանտյան օվկիանոսում և նրանց ռմբակոծիչները Միջերկրական ծովում շատ ավելի էական վտանգ էին ներկայացնում:

Operation Rhineland վարժություն

Scharnhorst-ի և Gneisenau-ի փետրվարյան առաջընթացը համոզեց գերմանացիներին Ատլանտյան օվկիանոսում խոշոր մակերևութային նավերի ռեյդերների գործողությունները շարունակելու անհրաժեշտության մասին. նոր մարտանավերի գործարկումը խոստանում էր որակական առավելություն ավելի նշանակալի, քան Scharnhorst-ը և Gneisenau-ը՝ 280 մմ հիմնական: որի տրամաչափն այն ամենն է, ինչ համարվում էր անբավարար բրիտանական մարտանավերին հաջողությամբ դիմակայելու համար, որոնք կրում էին հիմնական մարտկոցներ 356-ից մինչև 406 միլիմետր: «Բիսմարկը» և «Տիրպիցը» կրում էին 380 մմ հիմնական տրամաչափի հրետանի, ութ ամենավերջին հրացաններից՝ կրակի բարձր արագությամբ և ճշգրտությամբ չորս պտուտահաստոցներում՝ կրակի հզորությամբ գերազանցելով երկու նոր բրիտանական «Քինգ Ջորջին»՝ իրենց տասը 356 մմ տրամաչափի տակառներով, և ավելի հին նավեր՝ Առաջին համաշխարհային պատերազմի ութ 381 մմ ատրճանակներով, որոնք զիջում էին Բիսմարկին՝ կրակի տարածությամբ, արագությամբ և պաշտպանությամբ, և Նելսոնները, որոնց 406 մմ հրացաններն այնքան էլ հաջող չէին։ Ավելին, Repulse և Renown մարտական ​​հածանավերը զիջում էին գերմանական նոր նավերին, որոնց 30 հանգույց արագությունը, որն արգելում էր Առաջին համաշխարհային պատերազմի ռազմանավերը և բարձր նույնիսկ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի համար, գնվել էր զրահատեխնիկայի թուլացման և զրահատեխնիկայի նվազեցման գնով։ հիմնական տրամաչափի տակառների քանակը ութից վեց:

«Բիսմարկ» ռազմանավ
Կառուցվել է Համբուրգի Blohm&Voss նավաշինարանի կողմից:
Հաստատվել է՝ 07/01/1936 թ
Մեկնարկ՝ 14.02.1939թ
Տեղափոխվել է նավատորմ՝ 24.08.1940թ
Հասնել է մարտական ​​պատրաստության՝ 02.1941թ

Տեղաշարժը՝ 41,700 տ ստանդարտ; Ընդհանուր 50900 տոննա:
Երկարություն/լայնություն/գծագիր, մետր՝ 251/36/10.2
Ամրագրումներ՝ հիմնական գոտի 320 մմ, վերին գոտի 145 մմ, գոտի ծայրերում՝ 60/80 մմ, հիմնական տախտակամած 80-110 մմ, ղեկային հանդերձանք 110-150 մմ, հիմնական հրացանի պտուտահաստոցներ 180-360 մմ, հիմնական ատրճանակ 340 մմ, SK պտուտահաստոցներ 35-100 մմ, միացնող աշտարակ 200-350 մմ, տորպեդային միջնորմ 45 մմ:

Էներգիա՝ կաթսա-տուրբինային էլեկտրակայան, 12 գոլորշու կաթսա, երեք լիսեռ, ընդհանուր հզորությունը 110 ՄՎտ։
Ամբողջական արագություն՝ 30,6 հանգույց։

Զենքեր:
հիմնական տրամաչափ - 8 × 380 մմ SKC34 (4 × 2),
միջին տրամաչափ - 12 × 150 մմ (6 × 2)
ՀՕՊ հրետանի - 16 × 105 մմ (8 × 2),
16 × 37 մմ (8 × 2),
20 × 20 մմ (20 × 1):
Ավիացիոն խումբ՝ չորս հետախուզական հիդրոինքնաթիռ, մեկ գոլորշու կատապուլտ։

Անձնակազմը ծով դուրս գալու օրը՝ 2220 մարդ։

Միայն այս երկու նավերից ավելի մեծը՝ Հուդը, կարող էր հավասար պայմաններով մրցել նոր գերմանացիների հետ, թեև արդիականացման չէր ենթարկվել, լավ տեխնիկական վիճակում էր, արագություն էր տալիս գրեթե 30 հանգույց, ուներ համարժեք (ինչպես թվում էր) զրահապաշտպանություն և 381 միլիմետրանոց հիմնական տրամաչափի ութ ատրճանակ։ Թագավորական նավատորմի այն ժամանակվա ամենահայտնի և հանրաճանաչ նավը, որը կոչվում էր հայտնի սպա դինաստիայի անունով, որի վերջին ներկայացուցիչը թիկունքի ծովակալ Հորաս Հուդն էր, ով մահացավ Յուտլանդի ճակատամարտում, իր շարքում առաջինն էր և միակը: Մեկը. ևս երեք նավերի կառուցումը չեղարկվեց Առաջին համաշխարհայինից հետո ֆինանսական պատճառներով: Անձնակազմի գերազանց պատրաստվածության հետ զուգակցված, որն ուներ ամուր մարտական ​​փորձ, Hood-ի բնութագրիչները դարձրեցին այն նավատորմի ամենաթանկ նավը: Այս հատկությունները որոշեցին նաև նրա տեղը Թագավորական նավատորմի կառուցվածքում. նավը ներքին նավատորմի մի մասն էր, որը պատասխանատու էր Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոսում գերակայության պահպանման համար, այսինքն ՝ պատերազմի «տնային» թատրոնում, ամենակարևորը. կայսրության տեսակետը։

1941 թվականի մայիսի 18-ին երկու նավ լքեցին գերմանական Գոտենհաֆեն ռազմածովային բազան՝ «Բիսմարկ» ռազմանավը և «Պրինց Էուգեն» ծանր հածանավը՝ 203 մմ հրետանիով: Երկրորդ նորագույն մարտանավը՝ Tirpitz-ը, դեռ չի հասել մարտական ​​պատրաստության, և Kriegsmarine-ի հրամանատար Մեծ ծովակալ Էրիխ Ռեյդերը մերժել է վերգետնյա նավատորմի հրամանատար ծովակալ Գյունթեր Լյուտյենսի առաջարկը՝ հետաձգել գործողության մեկնարկի ամսաթիվը:

Մայիսի 21-ին բրիտանական ծովակալությունը սկսեց կասկածել, որ «ինչ-որ բան է կատարվում». Ստոկհոլմում բրիտանական կցորդը ռադիոգրաֆ է փոխանցել, որ նախօրեին շվեդական «Գոտլանդ» հածանավի կողմից երկու գերմանական ծանր նավերի ջոկատ է նկատվել Կատեգատի նեղուցում, իսկ նույն օրը երեկոյան նորվեգացի դիմադրության մարտիկները ռադիոյով հայտնել են նույն ջոկատին. գերմանացիները խարսխվել էին Բերգեն նավահանգստում։

Մայիսի 22-ին գերմանական ջոկատը լուսանկարվեց բրիտանական օդային հետախուզության կողմից, և Լոնդոնը ճշգրիտ որոշեց թշնամու ուժերը.

Նույն օրը ներքին նավատորմի հրամանատար, ծովակալ սըր Ջոն Թովեյը մի ջոկատ ուղարկեց, որը բաղկացած էր մարտական ​​հածանավից՝ Հուդից, նորագույն «Արքայազն Ուելսի» մարտանավից և ուղեկցող կործանիչներից Դանիայի նեղուց՝ Գրենլանդիայի և Իսլանդիայի կղզիների միջև: Կոնտրադմիրալ Լանսելոտ Հոլլանդի ընդհանուր հրամանատարությունը, որը գտնվում էր «Հուդ» նավի վրա: Բուն նեղուցում բացվեց երկու ծանր հածանավերի՝ Սաֆոլկի և Նորֆոլկի էկրանը, որոնք պետք է հայտնաբերեին գերմանացիներին, երբ նրանք հայտնվեին։ Գերմանական ջոկատի մեկ այլ հավանական ճանապարհ՝ լայն անցում Ֆարերյան կղզիների և Իսլանդիայի միջև, ապահովված էր երեք թեթև հածանավի էկրանով: Մայիսի 23-ի գիշերը Ջոն Թովեյը լքեց Սկապա Ֆլոու բազան Օրքնի կղզիներում՝ King George V մարտանավով՝ ջոկատի գլխավորությամբ, որը ներառում էր նաև Victorious ավիակիրը և ուղեկցող նավերը: Բրիտանացի հրամանատարը մտադիր էր դիրք գրավել Շոտլանդիայից արևմուտք, ինչը նրան թույլ կտար ցանկացած ճանապարհով կասեցնել գերմանական ջոկատը։ Այնտեղ նա սպասում էր, որ ուժերը ժամանեին մարտական ​​հածանավի «Repulse» տեսքով:

Ճակատամարտը

Մայիսի 23-ի երեկոյան բրիտանական հածանավերը Դանիայի նեղուցում նկատեցին գերմանացիներին, և շուտով առաջատար Բիսմարքը կրակ բացեց Նորֆոլկի վրա: Չունենալով ակնհայտորեն գերազանցող թշնամուն «կուրծքով կանգնեցնելու» խնդիր՝ բրիտանացիները նահանջեցին՝ շարունակելով պահպանել ռադարային և տեսողական կապը։ Գերմանացիներն էլ ունեին ռադարներ, սակայն կրակոցների ժամանակ ցնցումների պատճառով «Բիսմարկի» աղեղային ռադարը խափանվեց, և ծովակալ Գյունթեր Լյուտյենսը ղեկավարեց «Prinz Eugen»-ը: Բրիտանացիները չնկատեցին կազմավորման այս փոփոխությունը թանձրացող ամպամած մթության մեջ՝ հավատալով, որ Բիսմարկը դեռ ղեկավարում է ջոկատը։ Ծովակալ Հոլանդը, ստանալով ռադիոտեղորոշիչի կոնտակտային տվյալները, իր գծային ստորաբաժանումներից երկուսին տարավ կալանելու՝ ակնհայտորեն վստահ լինելով հաջողության մեջ. Վերջերս շահագործման հանձնված «Ուելսի արքայազնի» նորագույն չորս հրացանների պտուտահաստոցների հուսալիությունը:

Battlecruiser Hood
Կառուցվել է John Brown & Company, Clydebank-ի կողմից:
Հաստատվել է՝ 09/01/1916
Մեկնարկ՝ 22.08.1918թ
Տեղափոխվել է նավատորմ՝ 15.05.1920թ

Տեղաշարժը` 41,125 տ ստանդարտ; 47,430 տոննա ընդհանուր.
Երկարություն/լայնություն/գծագիր, մետր՝ 267,5/31,7/9
Ամրագրումներ՝ գոտի 305 մմ, վերին գոտի 127-178 մմ, բարբետներ 305 մմ, տախտակամած 25+38 մմ, կապող աշտարակ 76,2-280 մմ, հակատորպեդային միջնապատ 38 մմ։

Էներգիա՝ կաթսա-տուրբինային էլեկտրակայան, 24 գոլորշու կաթսա, չորս լիսեռ, ընդհանուր հզորությունը 106 ՄՎտ։
Ամբողջ արագությունը ըստ նախագծի 31 հանգույց է, 1941 թվականին՝ 29 հանգույց։

Զենքեր:
հիմնական տրամաչափ - 8x381 մմ Mk I (4x2)
ՀՕՊ հրետանի - 14 x 102 մմ Mk XVI (7x2)
3x8 40 մմ պոմ-պոմ ամրակներ
5x4 12,7 մմ Vickers գնդացիր
5x20 հակաօդային չկառավարվող հրթիռների տեղակայանքներ UP.
Տորպեդոյի սպառազինություն - 2x2 533 մմ տորպեդային խողովակներ:
Ավիացիոն խումբ՝ հետախուզական հիդրոինքնաթիռ, մեկ գոլորշու կատապուլտ։

Անձնակազմը մահվան օրը՝ 1421 մարդ։

Մայիսի 24-ին ժամը 05:35-ին Ուելսի արքայազնի դիտակետերը 17 ծովային մղոն (28 կիլոմետր) հեռավորության վրա հայտնաբերեցին գերմանական ջոկատ, այդ ժամանակ գերմանացիներն արդեն հաստատել էին ռադիոտեղորոշիչ կապը: Գերմանական նավերի աննկատ վերակառուցումը դաժան կատակ խաղաց բրիտանացիների հետ. Բիսմարքը և Պրինց Յուգենը շփոթեցնող նման ուրվագիծ ունեին, և մեծ հեռավորությունը թույլ չէր տալիս նկատել ռազմանավի և ծանր հածանավի չափերի տարբերությունը: .

Բրիտանացիները սկսեցին մոտենալ ամբողջ արագությամբ և ժամը 05:52-ին սկսեցին կրակել առաջատար նավի վրա՝ հավատալով, որ դա Բիսմարկն է։ Գերմանացիները նույնպես անմիջապես չհասկացան մարտավարական իրավիճակը՝ որոշ ժամանակ շփոթելով Հուդը թեթև հածանավի հետ, բայց շուտով բացահայտեցին երկու հակառակորդներին: Անհայտ է, թե որքանով է ազդել գերմանացիների այս սխալը հետագա իրադարձությունների վրա. հնարավոր է, որ երկու հակառակորդներին միանգամից բացահայտելով, Գյունտեր Լյուտյենսը նահանջեր՝ օգտվելով արագության առավելությունից, քանի որ Շարնհորստը և Գնայզենաուն նախկինում նահանջել էին նույնիսկ այն ժամանակ, երբ. հանդիպում մեկ հին ռազմանավով:

Ռադիոգրամ՝ «Հուդի» մահվան մասին հաղորդագրությամբ

Բրիտանական ռազմածովային ուժերը այսօր վաղ առավոտյան որսացել են Գրենլանդիայի ափերի մոտ Գերմանական ռազմածովային ուժերը, ներառյալ «Բիսմարկ» ռազմանավը: Հակառակորդը հարձակման է ենթարկվել և դրան հաջորդած գործողության ընթացքում ՀՄՍ Հուդը (կապիտան Ռ. Քեր, ԿԲ, Ռ. Ն.)՝ փոխծովակալ Լ.Է.-ի դրոշը կրելով։ Հոլանդիա, CBE, անհաջող հարված է ստացել ամսագրում և պայթեցրել: «Բիսմարքը» վնասվել է, և հակառակորդի հետապնդումը շարունակվում է։

Մտավախություն կա, որ HMS Hood-ից քիչ փրկվածներ կլինեն:

Բրիտանական կազմավորումը Գրենլանդիայի ափերի մոտ վաղ առավոտյան կալանել է գերմանականը, որի մեջ մտնում էր «Բիսմարկ» ռազմանավը: Թշնամին հարձակման ենթարկվեց, և դրան հաջորդած գործի ընթացքում Նորին Մեծության Հուդ (Captain Kerr CBE, Royal Navy) նավը փոխծովակալ Հոլանդ CBE դրոշի ներքո անհաջող հարված ստացավ ամսագրերում և պայթեց: «Բիսմարքը» խոցվել է, և հակառակորդի հետապնդումը շարունակվում է։

Ես վախենում եմ, որ քչերը կփախչեն Նորին Մեծության Հուդ նավից:

Ժամը 06:00-ին գերմանական սալվոն 8-ից 9,5 մղոն հեռավորությունից (ավելի հստակ հնարավոր չէ հաստատել իրադարձությունների հիմնական մասնակիցների մահվան պատճառով) ծածկել է Հուդը, որի վրա մեծ հրդեհ է բռնկվել, և մի քանի վայրկյան անց մարտական ​​հածանավը պայթեց։ Ինքնաթիռում գտնվող 1421 մարդուց ուղեկցող կործանիչները կարողացել են փրկել միայն երեքին։ Ուելսի արքայազնը, նավարկելով Հուդից կես մղոն հեռավորության վրա, հարվածեց բեկորների կարկուտին, և մի քանի րոպե անց գերմանական ջոկատը կրակը փոխանցեց փրկված մարտանավին: Գերմանացիներին հաջողվեց վնասել նավի չորս հրացաններով պտուտահաստոցներից մեկը, երկրորդը ձախողվեց մեխանիկական խափանումների պատճառով, իսկ բրիտանացիներին մնաց մեկ հիմնական տրամաչափի երկու հրացանով աշտարակ՝ գերմանացիների ութ «մեծ հրացանների» դեմ։ Այնուամենայնիվ, այս կարճ ժամանակում Ուելսի արքայազնը երեք հարված է հասցրել Բիսմարկի վրա, որոնցից մեկը վնասել է թշնամու վառելիքի տանկերի աղեղային խումբը: Գերմանացուն հետևեց նավթի հետքը.

Հակառակորդի առավելությունը, սակայն, մնում էր անհերքելի. ստանալով յոթ հարված, այդ թվում՝ երեք 380 մմ տրամաչափի «Բիսմարկից» և չորս 203 մմ տրամաչափի «Պրինց Յուգենից», Ուելսի արքայազնի հրամանատար, կապիտան Ջոն Լիչը ծխախոտի վրա դրեց: և հեռացավ մարտից։ Մարտանավը և երկու հածանավերը շարունակել են կապ պահպանել գերմանական ջոկատի հետ՝ հաղորդագրություն փոխանցելով, թե ինչ է կատարվում ծովակալ Ջոն Թովեյի հետ։ Գերմանացիներն իրենց հերթին, չիմանալով հակառակորդի վիճակի մասին, նույնպես լավագույնը համարեցին ընդհատել մարտը և շարունակեցին ճանապարհը դեպի հարավ։ Բիսմարկը, որին հարվածել էին վառելիքի տանկերը, կամաց-կամաց սկսեց քիթը թաղել ջրի մեջ։ Անցքի տակ տեղադրվել է կարկատ, սակայն դա չի խանգարել, որ զգալի ծավալներ լցվեն նավի աղեղում։

Հետևանքները սպասվածից ավելի մեծ են

Հուդի մահը պարզապես չէր կարող մենակ մնալ. մոտակայքում առկա բոլոր մարտական ​​ստորաբաժանումները շտապեցին դեպի Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոս: Մայիսի 24-ի երեկոյան «Բիսմարքը» կրկին կրակային կապի մեջ մտավ Ուելսի արքայազնի և նրան ուղեկցող հածանավերի հետ՝ լուսաբանելով «Prinz Eugen»-ի մեկնումը անկախ արշավանքի համար: Գնահատելով մարտանավին հասցված վնասը՝ ծովակալ Լուտյենսը որոշում է վտանգել գերմանական լավագույն նավը և, մենակ ճանապարհորդելով հածանավը, Բիսմարկի հետ մեկնել Բրեստ, որտեղ երեք ամիս առաջ նա ապահով կերպով բերել էր Շարնհորստը և Գնեյզենաուն: Նա չկարողացավ իրականացնել այս ծրագիրը. երեք օր դրամատիկ հետապնդումից և տորպեդային ռմբակոծիչների երկու հարձակումից հետո, որոնցից երկրորդը, որն իրականացրեց Swordfish-ը Ark Royal ավիակիրից, Բիսմարկին զրկեց ղեկի կառավարումից, բրիտանացիները բռնեցին թշնամի. Մայիսի 27-ին ժամը 10:39-ին «Բիսմարկ»-ը խորտակվել է. Բրիտանացիները ոչ մի կորուստ չեն կրել. գերմանական ռազմանավը, գրեթե զուրկ արագությունից, չկարողացավ պատշաճ կերպով մանևրել և կարգավորել հրետանային կրակը փոթորկված ծովում, բացի այդ, առաջին հարվածներից մեկը ոչնչացրեց Բիսմարկի հիմնական հեռահար դիրքը: Այնուամենայնիվ, նավը գրեթե երեք ժամ մնաց բրիտանական երկու մարտանավերի կրակի տակ և վերջապես խորտակվեց հածանավերի տորպեդների կողմից, որոնք մոտեցան նվազագույն հեռավորությանը այն բանից հետո, երբ Բիսմարկի հրացանները դադարեցրին կրակը՝ սպառելով իրենց զինամթերքը: Մարտնավի հետ միասին զոհվել են ծովակալ Լուտյենսը, Լինդեման նավի հրամանատարը և ևս 2104 մարդ՝ 2220 հոգուց:

Ճակատամարտի հետևանքները, սակայն, պարզվեցին, որ շատ ավելի նշանակալից էին, քան նավատորմի հիմնական ուժերի երկու ստորաբաժանումները թշնամու ուժերից պարզապես բացառելը: Առաջին հերթին, մարտական ​​​​նավատորմի գրեթե ակնթարթային խորտակումը և «Բիսմարկի» հետագա համառ դիմադրությունը ստիպեցին բրիտանացիներին վերանայել իրենց տեսակետները գերմանական նավերի մարտական ​​հնարավորությունների վերաբերյալ և անընդհատ պահպանել ներքին նավատորմում բավարար քանակությամբ ժամանակակից մարտանավեր և ավիակիրներ: երաշխավորել գերմանացիների չեզոքացումը Ատլանտյան օվկիանոսում նոր ճեղքման դեպքում, այդպես և ձախողվեց։

Սա լուրջ ազդեցություն ունեցավ թագավորական նավատորմի հնարավորությունների վրա այլ թատրոններում: Նախ, Միջերկրական ծովում, հատկապես այն բանից հետո, երբ գերմանական սուզանավերը 1941-ի աշնանը խորտակեցին Barham մարտանավը և Ark Royal ավիակիրը, իսկ իտալացի ստորջրյա դիվերսանտները Ալեքսանդրիայի նավահանգստում լրջորեն վնասեցին Valiant և Queen Elizabeth մարտանավերը: Երկրորդը, Հեռավոր Արևելքում, որտեղ Ուելսի արքայազնը, որը վերապրած էր Բիսմարկի հետ ճակատամարտը, մարտական ​​ռեպուլս հածանավի հետ միասին, ուղարկվեց ճապոնական շարասյունները ՝ առանց համապատասխան ուղեկցության և առանց օդային ծածկույթի, զորքերով խափանելու համար: «Վերադարձը» և «Ուելսի արքայազնը» զոհվել են 1941 թվականի դեկտեմբերի 10-ին Հարավչինական ծովում՝ կայսերական ճապոնական նավատորմի տորպեդային ռմբակոծիչների և առափնյա ռմբակոծիչների հարձակման տակ, որքան հերոսաբար, այնքան էլ անիմաստ, առանց թշնամուն որևէ վնաս պատճառելու, բացառությամբ չորս կործանված ինքնաթիռների։

Խորհրդային Միության համար ծովում պատերազմի այս դրվագը կարևոր էր առաջին հերթին բևեռային շարասյուններին ուղեկցելիս բրիտանական նավատորմի ցուցաբերած մեծ զգուշավորության պատճառով, որի ծայրահեղ արտահայտությունը 1942 թվականի հուլիսին PQ-17 շարասյան պարտությունն էր, որն իրականում տեղի ունեցավ: լքված Լոնդոնի պատվերով գերմանացիների հիպոթետիկ սպառնալիքի դեպքում խոշոր նավերը, որոնք այդ ժամանակ տեղափոխվել էին Նորվեգիա։

Բիսմարկի և Հուդի միջև ճակատամարտի հեռավոր արձագանքը, այնուամենայնիվ, արձագանքեց Ատլանտյան օվկիանոսում ևս մեկուկես տասնամյակ պատերազմից հետո, երբ արևմտյան դաշնակից նավատորմի հիմնական սպառնալիքներից մեկը համարվում էր բեկումը դեպի խորհրդային ծանր օվկիանոս: հրետանային նավեր՝ 68, 68-բիս նախագծի հածանավեր և ենթադրյալ մարտանավեր և մարտական ​​նավեր, որոնց կառուցման մասին հաղորդումները ԽՍՀՄ-ում վաղուց հուզել են արևմտյան ռազմածովային վերլուծաբանների մտքերը: Այս հիպոթետիկ սպառնալիքը չեզոքացնելու համար Միացյալ Նահանգները և Մեծ Բրիտանիան շարունակեցին ծառայության և պահեստում պահել պատերազմից հետո մնացած ռազմանավերը, քանի որ այդ ժամանակաշրջանի ավիակիրները և ինքնաթիռները հաջողություն չէին երաշխավորում հյուսիսատլանտյան դժվարին կլիմայական պայմաններում, և մշակել է նախագծեր հզոր հրետանային զենքերով նոր նավերի համար, որոնք միավորվել են «Սվերդլով-մարդասպաններ» ընդհանուր անվան տակ՝ ի պատիվ 68-բիս «Սվերդլով» նախագծի առաջատար հածանավի:

Վերջապես, ծանր հրետանային նավի ուրվականը հանկարծակի հայտնվեց հորիզոնի հետևից, որը թաքնված էր մռայլ ալիքների և սողացող մառախուղի մեջ, ցրվեց միայն 1950-ականների վերջին. ռազմածովային հրթիռակիր ավիացիայի և միջուկային էներգիայի զարգացումը, սուզանավային նավատորմը և խոշոր ատրճանակները՝ որպես ռազմածովային պատերազմի զենք, մնացին պատմության սեփականությունը:

Մայիսի 24-ին գերմանական «Բիսմարկ» ռազմանավը խորտակեց անգլիական նավատորմի հպարտությունը հանդիսացող «Հուդ» մարտական ​​նավը: Bismarck-ը կառուցվել է որպես հատուկ տեսակի մարտանավ, որը նախատեսված է առևտրային նավերի դեմ ռեյդեր գործողություններ իրականացնելու համար:
Նրա վառելիքի պաշարն ավելացել է, իսկ արագության տվյալները՝ 30,1 հանգույց, այս տեսակի նավերի համար աշխարհում լավագույններից մեկն է։

Բացի այդ, դա առաջին ամբողջական գերմանական ռազմանավն էր Առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո։ Նրա սպառազինությունը ներառում էր ութ թնդանոթ (380 մմ տրամաչափ), ուստի «Բիսմարքը» հեշտությամբ կարող էր մրցել ցանկացած մարտանավերի հետ, ինչը, փաստորեն, արեց։

Այն ժամանակ «Բիսմարկը» աշխարհի ամենամեծ մարտանավն էր, և այժմ էլ այն կորցրեց առաջնահերթությունը միայն ամերիկյան Այովա և ճապոնական Յամատոյին։

Գերմանիայի համար Բիսմարկի մեկնարկը այնպիսի իրադարձություն էր, որ ներկա էին և՛ Գերմանիայի կանցլեր Ադոլֆ Հիտլերը, և՛ հենց Բիսմարկի թոռնուհին՝ Դորոթեա ֆոն Լևենֆելդը։

Ինչ վերաբերում է Hood-ին (նկարում), ապա այն դարձավ բրիտանական նավատորմի «dreadnought հածանավերի» շարքի վերջինը։ Նրա արագությունը գործնականում չէր զիջում գերմանական նավի արագությանը, իսկ ցցերի տարածքում զրահի հաստությունը 76,2 մմ էր։

1941 թվականի մայիսի 20-ին Բիսմարկը նկատվեց շվեդական Գոտլանդից: Հենց հաջորդ օրը հաղորդագրություն եղավ երկու նավերի մասին (Prinz Eugen հածանավը գտնվում էր Բիսմարկի կողքին)

Հասավ բրիտանական ծովակալություն: Գերմանացիներին դիմավորելու ուղարկվեցին Հուդ ռազմանավը և Ուելսի արքայազնը։ Ծովակալ Ջոն Թովին նրանց հետ ուղարկել է նաև մի քանի կործանիչներ։

«Բիրմինգհեմ» և «Մանչեսթեր» հածանավերը հրաման են ստացել պարեկություն իրականացնել Ֆարերյան կղզիների և Իսլանդիայի միջև ընկած նեղուցում: Նրանց պետք է միանային ևս երկու հածանավ և ինքը՝ ծովակալը, «Քինգ Ջորջ» ռազմանավը և «Վիկտորիա» ավիակիրը։ Ամբողջ հավաքված նավատորմը պետք է սպասեր գերմանական նավերին հյուսիս-արևմտյան Շոտլանդիայի ջրերում:

Արդեն մայիսի 23-ին գերմանացիները գտնվում էին բրիտանացիների տեսադաշտում, իսկ մայիսի 24-ի վաղ առավոտյան ճակատամարտ մտան բրիտանական նավերը։ Փոխծովակալ Հոլանդը հրամայեց կրակել առաջին գերմանական նավի վրա՝ այն շփոթելով ֆլագմանի հետ, և սխալվեց: Սրանից քիչ առաջ Բիսմարկի ռադարը խափանվեց, ուստի Prinz Eugen-ը առաջինն անցավ: Ի պատասխան՝ Բիսմարկն ու Յուգենը կրակ են բացել Հուդի վրա։

Ճիշտ է, Ուելսի արքայազնի կապիտանը Հոլանդի սխալը չգործեց, ուստի նրա տորպեդները շտապեցին անմիջապես Բիսմարկի մոտ։ Ճակատամարտի մեկնարկից չորս րոպե անց Ուելսի արքայազնից արձակված արկը խոցեց «Բիսմարկի» վառելիքի բաքը, բայց «Հուդը» անձեռնմխելի չմնաց. գերմանացիների երկրորդ և երրորդ կրակոցները ոչնչացրեցին դրա խորշը: Հրդեհ է սկսվել.

Եվ չնայած չորս րոպե անց Ուելսի արքայազնը երկու անգամ թեքեց գերմանական նավի կողմը ջրագծից ներքև, Բիսմարկից մեկ այլ սալվոն հարվածեց զինամթերքի պահեստավորման տարածքին: Հսկայական պայթյուն է եղել, և գլխարկը երկու մասի է պոկվել։ Ականատեսները պնդում էին, որ նավի աղեղն ու ետնամասը բառացիորեն օդ են թռչել։ Հսկայական ռազմանավը խորտակվեց հաշված րոպեների ընթացքում, և անձնակազմի 1147 անդամներից ողջ մնաց միայն երեքը։ Ճիշտ է, «Բիսմարկն» ինքն ապրեց բրիտանական ռազմանավից ընդամենը մի քանի օրով. բրիտանացիները չներեցին գերմանական ռազմանավին իրենց լավագույն նավերից մեկի մահը:

1930-ականների կեսերին նացիստական ​​Գերմանիան արագորեն ազատվեց Վերսալի պայմանագրի սահմանափակումներից, որն արգելում էր նրան ունենալ հզոր զինված ուժեր։ Ապագա Բիսմարկի մշակումը սկսվել է 1934 թվականին։ Գերմանացիները պատրաստվում էին նոր մեծ պատերազմի, և ոչ ոք չէր պատրաստվում մտնել այնտեղ առանց ուժեղ նավատորմի: Այնուամենայնիվ, նավաշինության լայնածավալ ծրագիրը Գերմանիայի համար անհնար էր. նացիստները չկարողացան վերստեղծել հզոր Կայզերի նավատորմը: Այնուամենայնիվ, նրանք հաստատապես մտադիր էին կառուցել նավատորմ, որը կարող է ոչնչացնել առնվազն ֆրանսիական էսկադրիլիա: 1936-ին, որպես նոր նավատորմ կառուցելու ծրագրերի մաս, երկու ռազմանավ, որոնք մտան ծովային պատերազմի պատմության մեջ, դրվեցին ՝ Բիսմարկը և Տիրպիցը:

«Բիսմարկը» նախատեսված էր ռազմանավերի դասական ճակատամարտի համար։ Այն ուներ ծանր զրահ, ցածր խոցելիություն հարթ թնդանոթային կրակի նկատմամբ և հզոր զենքեր, որոնք հիմնականում հարմարեցված էին մերձամարտի համար. հրացանների բարձրության անկյունը մնում էր փոքր: Այս ընտրությունը կապված է կարճ հեռավորությունների վրա վատ տեսանելիության պայմաններում մարտերի ակնկալիքի հետ։

Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ ավելի վատ էր նոր ռազմանավերի օգտագործման հայեցակարգի հետ կապված: 30-ականների Ֆրանսիան համարվում էր լուրջ թշնամի, բայց գերմանացիները աղոտ պատկերացում ունեին, թե ինչ պետք է անեին, եթե նրանք նույնպես ստիպված լինեին կռվել բրիտանական հզոր նավատորմի դեմ:Մինչդեռ իրականում հենց այդպես էլ եղավ։

Բիսմարքը վերջապես ավարտվեց և շահագործման հանձնվեց 1940 թվականի օգոստոսի 24-ին: Նավը ղեկավարում էր կապիտան Զուր Սե Էռնստ Լինդեմանը, անձնակազմը բաղկացած էր ավելի քան երկու հազար հոգուց: Այս պահին Ֆրանսիան հանձնվել էր, գերմանացիներն այլևս կարիք չունեին ոչնչացնելու նրա նավատորմը: Բայց նոր համաշխարհային պատերազմի հենց սկզբում Բրիտանիան պատերազմ հայտարարեց նացիստներին, և այժմ գերմանացիները մնացին լավ պատրաստված, բայց ճակատագրական փոքր նավատորմի հետ:

Ալբիոնի վրա վայրէջք ապահովելու անկարողությունը ստիպեց հրաժարվել պլանավորված «Ծովային առյուծ» գործողությունից: Հիտլերը դիմեց Խորհրդային Միությանը հաղթելու խելահեղ գաղափարին, և գերմանական նավատորմի առաջադրանքները մշուշոտ դարձան: Լուծումը եկավ 1941 թվականի ապրիլին, երբ ծովակալ Ռեյդերը որոշեց դիմել ռեյդային պատերազմի: Թեև ավելի ուշ ասվեց, որ դա «Բիսմարկի» սկզբնական նպատակն էր, իրականում պարզապես անիմաստ կլիներ նման հզոր և թանկ նավ ստեղծել շարասյունների դեմ գործողությունների համար: Ռազմանավի գործողությունները շարասյունների դեմ ենթադրվում էին, տարօրինակ կերպով, պարզապես ավելի հարմար առաջադրանքների բացակայության պատճառով, որոնք կարող էին հանձնարարվել նրան:

Ինչ էլ որ լինի, ծրագրվում էր արշավանք Բիսմարկի գլխավորած մարտական ​​ջոկատի կողմից։ Նրան պետք է աջակցեր հածանավ արքայազն Յուջինը։ Սկզբում նախատեսվում էր ծով դուրս գալ ևս երկու ռազմանավ՝ ավելի քիչ հզոր Scharnhorst-ը և Gneisenau-ն, սակայն տեխնիկական խնդիրների պատճառով նրանք մնացին բազաներում։ Մնացած երկու ռազմանավերի գործողությունը ղեկավարում էր կոնտրադմիրալ Լուտյենսը, ով ծով դուրս եկավ Բիսմարկով:

Մայիսի 19-ին «Բիսմարկը» և «Արքայազն Յուջինը» շարժվեցին Բրիտանիայի և Իսլանդիայի շուրջը դեպի Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոս։

Բևեռային ջրեր

Գրեթե անմիջապես առաջացավ առաջին խնդիրը՝ գերմանացիները հանդիպեցին շվեդական հածանավի։ Շվեդիան չեզոք էր, և նրա նավերը ոչնչացնելու կամ գրավելու պատճառ չկար։ Այնուամենայնիվ, շուտով Ստոկհոլմում հայտնի է դառնում էսկադրիլային արշավախմբի մասին, և այնտեղից ուղարկումը թռչում է Լոնդոն: Մոտավորապես իմանալով, թե որտեղ պետք է նայել՝ գերմանացիներին հայտնաբերում են հետախուզական ինքնաթիռը: Ծովակալ Հոլանդի հրամանատարությամբ ջոկատը դուրս է գալիս գերմանացիներին կալանելու՝ Ուելսի արքայազն ռազմանավը, Հուդ մարտական ​​հածանավը և կործանիչների երամը:

«Հուդը» պարզվեց, որ առաջիկա իրադարձությունների ամենակարեւոր մասնակիցներից է։ Այն համարվում էր բրիտանական ծովային հզորության խորհրդանիշ: Այնուամենայնիվ, այս մարտական ​​հածանավն արդեն շատ պատկառելի տարիքի էր։ Այն վայր դրվեց դեռևս Առաջին համաշխարհային պատերազմի տարիներին, իսկ 20-ականներին այն հիանալի ռազմանավ էր, որը միավորում էր բարձր կրակային հզորությունը, լավ զրահը և գերազանց կատարումը:

Բայց համեմատած նորագույն Բիսմարկի հետ, Hood-ն արդեն բավականին գունատ տեսք ուներ: Այնուամենայնիվ, բրիտանացիները կարող էին հույս դնել հաջողության վրա. Ուելսի արքայազնը, ինչպես «Բիսմարկը», վերջին ռազմանավն էր, և «Հուդի» հնարավորությունները լիովին բավարար էին Յուջինին: Բացի այդ, ծովակալ Թովեյի գլխավորած մեկ այլ էսկադրիլիա՝ մարտական ​​նավ, ավիակիր և հինգ հածանավ, ծով դուրս եկավ, իսկ երրորդ ջոկատը, որը ներառում էր նաև ավիակիր, մոտենում էր Ջիբրալթարից։ Մի խոսքով, Բիսմարկի սպառնալիքը շատ լուրջ ընդունվեց։

Մայիսի 23-ի երեկոյան գերմանական նավերը շրջում էին Իսլանդիայում Արկտիկայի սառույցի եզրով: Այնտեղ նրանց հայտնաբերեցին՝ ծովակալ Հոլանդի ջոկատը հարձակվում էր գերմանացիների վրա։

Մայիսի 24-ին, վաղ առավոտյան, գերմանացիներն ու բրիտանացիները հայտնաբերեցին միմյանց։ Երկու կողմերն էլ ցանկանում էին կռվել, ոչ ոք չէր ուզում խույս տալ: Ժամը 05:55-ին սկսվեց մարտը։

Առաջին հիթը հասավ «Արքայազն Յուջինը»։ Նրա արկերից մեկը դիպավ «Հուդի» տախտակամածին, և բրիտանացու վրա հակաօդային զինամթերք սկսեց այրվել: Բրիտանական երկու նավերն էլ այնքան էլ հաջող չէին մտել ճակատամարտ. գերմանացիները ներս մտան աղեղից, իսկ Թագավորական նավատորմի նավերի ետևի աշտարակները կրակ չէին բացում։ Սակայն հրետանավորների պատրաստվածությունը գերազանց ստացվեց. «Բիսմարքը» երեք հարված ստացավ շարժման ընթացքում։ Այդ պահին տեղի ունեցավ մի իրադարձություն, որը ոչ ոք չէր սպասում.

Մեկ րոպեի ժամը վեցին, Bismarck-ը ութ մղոն հեռավորությունից հարվածում է գլխարկին հիմնական հենարանի և հետևի ձագարի միջև: Այս հարվածը պայթեցնում է հիմնական տրամաչափի հրետանային պահեստները: Երեք րոպեի ընթացքում հսկայական նավը խորտակվեց ջրի տակ՝ իր հետ տանելով գրեթե ողջ անձնակազմը. 1418 սպաներից և նավաստիներից երեքը ողջ մնացին: Ծովակալ Հոլանդը չի խուսափել ընդհանուր ճակատագրից.

«Որբ» մարտանավը լքեց ճակատամարտը. Ճակատամարտը տեւեց 11 րոպե եւ ավարտվեց Գերմանիայի վճռական հաղթանակով։ Այնուամենայնիվ, «Ուելսի արքայազնը» բաժանման նվեր է թողել, որն առավել կտրուկ ազդեց «Բիսմարկի» ճակատագրի վրա: Մի քանի հարվածներ նվազագույն վնաս են հասցրել գերմանական ռազմանավին: Սակայն արկերից մեկը անցք է բացել քթի վրա։ Սա կարող էր որևէ լուրջ խնդիր չառաջացնել, բայց մարտի ժամանակ գերմանացիները ստիպված էին ակտիվորեն մանևրել հենց այս անցքով, և Բիսմարկը աղեղին տհաճ պատվածք տվեց:

Բացի այդ, վնասվել է ներքին խողովակաշարը։ Նավթը սկսեց հոսել ծովից դուրս։ Իհարկե, ամբողջովին ոչնչացված թշնամու մարտական ​​հածանավի ֆոնին սա ծիծաղելի վնաս էր: Այնուամենայնիվ, բրիտանական տրանսպորտային շարասյունների դեմ արշավանքն այլևս խելամիտ գաղափար չէր. ինքնավարությունը կտրուկ անկում էր ապրել վառելիքի կորուստների պատճառով: Խորհրդակցելուց հետո կապիտան Լինդեմանը և ծովակալ Լուտյենսը որոշեցին վերագծել սկզբնական պլանները: «Արքայազն Յուջինը» գնաց անկախ արշավանքի, և «Բիսմարկն» ինքը դիմեց դեպի Ֆրանսիա՝ վերանորոգման համար։

Այնուամենայնիվ, բրիտանացիներն այլևս չեն իջել ռազմանավի պոչից։ Շուտով «Բիսմարքը» փրկվեց առաջին օդային հարձակումից, որը ոչ մի էական հետևանք չտվեց։ Անգլիական նավերի հետ կապը կորել է, ապա վերսկսվել։ Ի վերջո, Բիսմարկին, կարծես, հաջողվեց փախչել: Այնուամենայնիվ, այժմ բրիտանացիները գիտեին, թե որտեղ փնտրել ռազմանավը: Հուդի դեմ ճակատամարտի մասին անսովոր երկար ռադիոհաղորդագրություն գաղտնալսվել է Բիսմարկից: Հետագայում այս ռադիոգրաֆիան հաճախ հայտարարվում էր ռազմանավի մահվան հիմնական պատճառը: Իրականում, սակայն, բրիտանացիները սխալ էին որոշել նավի անմիջական գտնվելու վայրը։ Սա, սակայն, այլևս նշանակություն չուներ. բազմաթիվ նավեր և ինքնաթիռներ տարբեր կողմերից սանրում էին Ատլանտյան օվկիանոսը։ Բիսմարկի շուրջ օղակը սեղմվում էր։

Առաջնորդված որս

Այն այլևս այնքան էլ հեռու չէր մինչև Բրեստի նավահանգիստը։ Ծովափնյա և հակաօդային հրետանիով նավահանգիստը Բիսմարկի ոչնչացումը բարդ խնդիր դարձրեց։ Բայց մայիսի 26-ին բրիտանական հետախուզական Catalina-ն նավթի հետք գտավ, իսկ հետո հենց նավը: Ծովակալ Լուտյենսը շուտով իմացավ, որ իրեն հայտնաբերել են. հետախուզական ինքնաթիռի ռադիոգրաֆը նույնպես որսացել է գերմանացիների կողմից։

Բրիտանական վարած որսի հիմնական մասնակիցներից մեկը՝ Ark Royal ավիակիրը, անմիջապես օդ բարձրացրեց ինքնաթիռները՝ լրացուցիչ հետախուզության համար։ Բիսմարկը ավիակիրից հարյուր մղոն հեռավորության վրա էր, իսկ Բրեստից՝ մոտ 650: Գերմանականից 125–135 մղոն հեռավորության վրա կային երկու բրիտանական ռազմանավ՝ Ռոդնին և Թագավոր Ջորջ V-ը, բայց նրանք չկարողացան հասնել Բիսմարկին իրենց դանդաղ արագության պատճառով։ Այնուամենայնիվ, բրիտանացիները չէին պատրաստվում կորցնել իրենց զոհը։ Մնում էր միայն մեկ հարց. Արդյո՞ք Ark Royal-ի տորպեդային ռմբակոծիչները բավական արդյունավետ կլինեին ոչնչացնելու կամ լրջորեն վնասելու նման վտանգավոր թշնամուն:

Անգլիացու ավիախմբի հիմքում ընկած էին Swordfish տորպեդային ռմբակոծիչները։ Սրանք շատ անկատար և արդեն հնացած երկինքներ էին, բայց դրանք կարող էին օգտագործվել հարձակման համար: Կեսօրվա երեքին մոտ առաջին 14 ինքնաթիռները օդ բարձրացան։ Հաստ ամպերը ստիպեցին բրիտանացիներին օգտագործել ռադարներ։ Նրանք շուտով հայտնաբերեցին նավը և անմիջապես հարձակվեցին:

Հեշտ է պատկերացնել օդաչուների սարսափը, երբ նրանք հասկացան, որ ընկել են սեփական հածանավի՝ «Շեֆիլդ»-ի վրա։ Նրան հաջողվեց խուսափել ընկերական տորպեդներից, բայց այս հանդիպումն, իհարկե, ավելացրեց թե՛ օդաչուների, թե՛ նավաստիների նյարդերը։ Բացի այդ, այժմ տորպեդային ռմբակոծիչների կեսը վայր է գցել իրենց բեռը։ Սակայն ժամը 19:10-ին երկրորդ ալիք բարձրացավ. Այդ ժամանակ Շեֆիլդը հասել էր Բիսմարկ և արդեն պահպանում էր տեսողական կապը։ Մոտ կեսըԻններորդ երեկոյան օդաչուները հայտնաբերեցին իրենց հածանավը և շուտով գերմանական ռազմանավը։

Օդային հարձակումը գերմանացիների համար անակնկալ չէր։ Հաստ ամպերի պատճառով բրիտանացիները չկարողացան պահպանել կազմավորումը և հարձակվեցին պատահականորեն՝ 2–4 ինքնաթիռների խմբերով կամ նույնիսկ առանձին։ «Բիսմարկը» հուսահատ մանևրում էր՝ խուսափելով հարձակումներից, և ինքն էլ կրակում էր բոլոր տրամաչափերից։ ՀՕՊ-ները կրակ են արձակել, տորպեդներն անցել են թիրախի կողքով: Թվում էր, թե այս հարձակումը նույնպես ձախողված կլինի։

Այնուամենայնիվ, թագավորական ռազմաօդային ուժերի երկու օդաչուներ ցուցաբերեցին ուշագրավ հմտություն և քաջություն: Նրանք գրոհ են ձեռնարկել ջրի մոտ։ Նվազագույն բարձրության պատճառով «Բիսմարկի» զենիթային զենքերը չեն կարողացել թիրախային կրակ բացել դրանց ուղղությամբ։ Տորպեդներից մեկը համեմատաբար փոքր վնաս է հասցրել։ Սակայն օդաչու Ջոն Մոֆատին հաջողվել է տորպեդով հարվածել ղեկի հատվածին։ Բիսմարկի ղեկերը 12 աստիճանով ամուր խցանված էին դեպի նավահանգիստ: Ղեկի հատվածները լցվել են ջրի տակ։ «Բիսմարկը» սկսեց տպաքանակներ դուրս գրել։

Գերմանացիները կարողացան բացել ղեկերից մեկը, բայց մյուսը շարունակում էր խցանվել։ Ղեկը վերանորոգել փորձող ջրասուզակները չեն կարողացել աշխատել. անցքն ու հուզմունքը խափանել են նրանց բոլոր ջանքերը։ Ծովակալ Լուտյենսը ռադիոյով հայտարարեց, որ ռազմանավը կպայքարի մինչև վերջին արկը։ Բրիտանացիները ստիպված չէին շատ երկար սպասել.

Ժամը 22:38-ին Բիսմարկը հայտնաբերվել է լեհական կործանիչի կողմից (անգլերեն ծառայության մեջ): Շուտով եկան բրիտանական կործանիչները։ Սկսվել է ոչ այնքան ակտիվ կրակահերթ, և երկուսն էլ ստացել են փոքր վնաս։

Մայիսի 27-ին Բիսմարկի վրա հարձակվեցին բրիտանական «Քինգ Ջորջ» և «Ռոդնի» ռազմանավերը։ Անկայուն ընթացքի պատճառով «Բիսմարքը» չկարողացավ ճիշտ նպատակադրել, և կործանիչների հետ գիշերային մարտից ֆիզիկական հոգնածությունն արդեն ազդում էր անձնակազմի վիճակի վրա: Ավելի շատ նավեր եկան տեղանք, և Բիսմարկը անհարմար մեծ հեռավորությունից արագ հայտնվեց արկերի կարկուտի տակ: Ինն անց կեսին գերմանական ռազմանավում ոչ մի հիմնական տրամաչափի հրացան չէր գործում:

Bismarck-ը ցույց տվեց հսկայական գոյատևման ունակություն. այն խոցվել էր ընդհանուր առմամբ մինչև 400 պարկուճով, ի լրումն ինքնաթիռների երկու տորպեդների և Հուդի հետ ճակատամարտում վնասների: Նույնիսկ նման ծեծից հետո նա մնաց ջրի երեսին։ Սակայն ընդհանուր արդյունքը կասկածի տակ չէր։ Ժամը 10:25-ին կարճ հեռավորության վրա հասած Dorsetshire հածանավը երեք կիլոմետր հեռավորությունից տորպեդային սալվոյով ավարտեց գերմանական նավատորմի դրոշակակիրը։ Ռազմական նավը գնաց հատակ: Անձնակազմի 2106 անդամ է զոհվել, փրկվել է միայն 115-ը, փրկվածների թվում չեն եղել ոչ ծովակալը, ոչ կապիտանը։

Գերմանիայի համար Բիսմարկի մահը ոչ այնքան ցնցում էր, որքան պատճառ՝ վերանայելու ծովում պատերազմի ողջ հայեցակարգը: Մակերեւութային նավերի աշխատանքը կտրուկ կրճատվել է։ Եթե, օրինակ, 1940-ին գերմանական մակերևութային նավատորմը հսկայական դեր խաղաց Նորվեգիայի օկուպացման գործում, ապա Bismarck-ի խորտակումից հետո Kriegsmarine-ն այլևս չանցկացրեց հիմնական գործողություններ վճռական նպատակներով, և շարասյունները հարձակվեցին բացառապես սուզանավերի կողմից:

Դրաման ավարտվեց ճակատագրի յուրօրինակ ժպիտով։ Զարմանալի պատմություն է տեղի ունեցել նավի «Բիսմարկի» կատվի հետ։ Օսկար կատվին, որը լողում էր նավի բեկորների վրա, վերցրեց անգլիական կործանիչ Կազակը: Ընդամենը հինգ ամիս անց կազակն անցնում էր Ջիբրալթարի նեղուցով, որտեղ նրան հանդիպեց գերմանական սուզանավը։ Ավերիչին տորպեդով հարվածել է ու խորտակվել։ Օսկարը կատուն ողջ մնաց, և նրան տարավ Ark Royal ավիակիրի կապիտանը, նույնը, ում ինքնաթիռները խոցեցին Բիսմարքը: 1941 թվականի նոյեմբերի 14-ին U-81 սուզանավը կարողացավ աննկատ մոտենալ ավիակիրին և հարվածել նրան տորպեդային սալվոյով։ Ավիակիրը խորտակվել է. Անձնակազմը, բարեբախտաբար, շատ քիչ կորուստներ ունեցավ, իսկ Օսկար կատուն նույնպես ողջ մնաց։ Նորին Մեծության նավատորմը որոշեց չվտանգել այն, և կենդանուն դուրս հանեցին ափ: Կատուն հանգիստ և խաղաղ ապրել է Բելֆաստի նավաստիների տանը մինչև 1955 թվականը: Լեգիոն կործանիչը, որը նավաստիներին ավիակիրից և Օսկարից վայր էր հասցնում, խորտակվեց գերմանական ռմբակոծիչների կողմից 1942 թվականի գարնանը։

Առաջինը, ով հայտնաբերեց գերմանական կազմավորումը, որը բաղկացած էր Bismarck ռազմանավից և ծանր հածանավից՝ Prince Eugen-ից, դիտորդներն էին անգլիական Prince of Wales ռազմանավից մոտավորապես 38 կմ հեռավորության վրա: Դա տեղի ունեցավ 1941 թվականի մայիսի 24-ին, ժամը 5.35-ին, պայծառ հորիզոնի ֆոնի վրա բրիտանացիները նկատեցին գերմանական ռազմանավերի կայմերը: Հուդ և Ուելսի Պրինց նավերն իրենք մնացին մարող մթնշաղի ստվերում։ Բայց գերմանացիները թշնամու առկայության մասին գիտեին նաև հիդրոֆոնային ընթերցումների շնորհիվ։ Իսկ Suffolk և Norfolk հածանավերը, որոնք հայտնաբերեցին գերմանական կազմավորումը նախորդ գիշեր, վերահսկում էին այն ռադարի միջոցով՝ պարբերաբար կորցնելով և վերականգնելով կապը։ Բայց գլխավորն այն է, որ նրանք հայտնել են գերմանացի ռեյդերների ընթացքը, ինչի շնորհիվ նրանց հնարավոր է եղել գտնել Դանիայի նեղուցից ելքի մոտ։ Ատլանտյան օվկիանոսում դա շատ ավելի դժվար կլիներ անել և պետք է ուղեկցի Ամերիկայից և հակառակ ուղղությամբ յուրաքանչյուր ավտոշարասյուն՝ ծախսելով հսկայական ռեսուրսներ, որոնք արդեն ցրված էին բոլոր օվկիանոսներում: Մեկ ամսից էլ քիչ ժամանակ էր մնացել ԽՍՀՄ-ի վրա դավաճանական հարձակմանը, իսկ Եվրոպայում միայն Անգլիան պատերազմ մղեց նացիստական ​​Գերմանիայի դեմ։ Ամերիկան ​​շատ օգնեց՝ ամենաանհրաժեշտ իրերը մատակարարող շարասյունների օգնությամբ, բայց ծովակալ Ռեյդերի սուզանավերն արդեն սկսել էին «գայլերի ոհմակներ» կազմել՝ զգալով «առաջին արյան համը»։ Եվ հետո կան երկու նոր, առաջին կարգի ռեյդերներ, որոնք ունակ են անել այն, ինչ չի կարող անել սուզանավը՝ բռնել և ոչնչացնել: Անվտանգության շարասյան ուժերը հիմնականում կործանիչներ էին, որոնք կարող էին հայտնաբերել և հարձակվել սուզանավը խորքային լիցքերով, բայց մարտանավերի դեմ նրանց հիմնական տրամաչափը նման էր փղի կրակոցին: Իսկ «Բիսմարկը» շարասյան դեմ նույնիսկ ցուլ չէ ճենապակու խանութում, դա բնական «մանուկների ծեծ» է...

Ծովակալ Հոլանդը, իր գրիչը բռնած Հուդի վրա, ուներ ընտրություն՝ կռվե՞լ, թե՞ ուղեկցել գերմանական էսկադրիլային, մինչև նորին մեծության նավատորմի հիմնական գիծը մոտենա։ Երկու-երկու - ամեն ինչ արդար է, և դուք չեք կարող հապաղել: Անգլիական կազմավորումը «հայտնվեց» և «Ուելսի արքայազնը» իր դիրքը գրավեց հետևից՝ 4 մալուխ դրոշակակիրի հետևում: Հուդն առաջինն էր, ով առավոտյան 5:52-ին 22 կմ հեռավորությունից կրակ բացեց գերմանական առաջատար նավի վրա՝ այն շփոթելով Բիսմարկի հետ: Գերմանացիները պատասխանել են ուշացումով, ըստ Հուդի, բայց չափազանց ճշգրիտ. Արքայազն Եվգենի 203 մմ արկը հարվածել է խիստ հակաօդային զենքի զինամթերքի դարակին՝ առաջացնելով նկատելի կրակ: Հիմնական տրամաչափի հրացաններից թշնամուն վստահորեն հաղթելու համար անհրաժեշտ էր կրակել մի քանի տեսողական կրակոց (երեք կամ ավելի, դա կախված էր անձնակազմի հմտությունից և պատրաստվածությունից), հակառակորդին տանելով «պատառաքաղ»: Գերմանացիները գլխարկը ծածկեցին երկրորդ սալվոյով... Ուելսի արքայազնի վեցերորդ սալվոն հարվածեց Բիսմարկի աղեղի այտոսկրին և հանգեցրեց մազութի արտահոսքի և բաքը լցվեց ծովի ջրով: Bismarck-ը նշված էր աջ կողմում և կտրված էր մինչև աղեղը, և դրան հետևում էր վառելիքի արտահոսք: Բրիտանացիները փորձեցին կրճատել մարտական ​​հեռավորությունը, որպեսզի խուսափեն վերին կրակից, որից «Հուդը» այնքան վախենում էր վատ զրահապատ տախտակամածի պատճառով: Եվ ինչպես պարզվեց՝ ոչ իզուր...

Ժամը 6.00-ին, 15 կմ հեռավորությունից, Հուդը ծածկվեց Բիսմարկի հինգերորդ սալվոյով, և վայրկյաններ անց կայմերի վերևում հայտնվեց կրակի հսկայական սյուն, որին հաջորդեց պայթյուն, որը կիսով չափ կոտրեց նավը: Կտրուկը իսկույն սուզվեց, և աղեղը բարձրացավ ուղղահայաց, և աղեղնավոր աշտարակից որոտաց սալվոն։ Նավը հաշված րոպեների ընթացքում անհետացել է ջրի տակ, և փրկվել է միայն երեքը...

Որո՞նք էին այն մարտանավերը, որոնք մասնակցել են համաշխարհային պատմության մեջ ծանր նավերի վերջին հրետանային մարտերից մեկին: Ինքնաթիռը դուրս եկավ ծով՝ դառնալով նավատորմի հիմնական տրամաչափը՝ գերազանցելով բոլոր հրացաններին հեռահարությամբ, ճշգրտությամբ և կրակային հզորությամբ:

Մարտական ​​Հուդը Յուտլանդիայի ճակատամարտից հետո վայր դրվեց անգլիական և գերմանական նավատորմի հիմնական գծային ուժերի կողմից և հաշվի առավ բրիտանացի նավաշինողների դասերն ու սխալները, որոնք այդ ճակատամարտում թանկ արժեցան Թագին: Գործարկվել է 1918 թվականի օգոստոսի 22-ին՝ անմիջապես դառնալով աշխարհի ամենամեծ և ամենահզոր նավը։ Ավարտվեց, սարքավորվեց և պատրաստվեց փորձարկման 1920 թվականի հունվարի 9-ին։ Մարտի 29-ին նա տեղափոխվեց նավատորմ, իսկ 1920 թվականի մայիսի 17-ին դարձավ մարտական ​​հածանավային բրիգադի դրոշակակիրը։

Զենքեր:

• Հիմնական տրամաչափ՝ 8 ատրճանակ – 381 մմ չորս երկու հրացաններով պտուտահաստոցներում
• 12-140 մմ արագ կրակոցներ
• 4 – 102 մմ հակաօդային զենքեր

Առավելագույն երկարությունը – 262 մետր

• Նորմալ տեղաշարժը 42600 տոննա է։
• Ընդհանուր տեղաշարժը 45200 տոննա։
• Արագություն - 31 հանգույց

Պատերազմից առաջ իրականացվել են մի շարք փոքր արդիականացումներ, որոնք չեն ազդել հիմնական և ժամանակատար խնդիրների՝ էլեկտրակայանի վատթարացման և տախտակամածի թույլ զրահի վրա։ Նոր սերնդի ավելի թեթև կաթսաներ տեղադրելիս ազատված քաշը կարող էր օգտագործվել լրացուցիչ զրահի համար։

Բիսմարկ ռազմանավը արձակվել է 1939 թվականի փետրվարի 14-ին՝ Հուդից գրեթե 20 տարի անց։ 1940-ի օգոստոսի 24-ին նշանակվեց նավի առաջին և միակ հրամանատարը՝ կապիտան առաջին կոչումը Լինդեմանը, որին հիշել են հետևյալ խոսքերով. «Ես թույլ չեմ տա, որ մարդիկ անպատիժ կրակեն իմ նավի վրա»:

Զենքեր:

• Հիմնական տրամաչափ՝ 8 ատրճանակ – 380 մմ չորս երկու հրացաններով պտուտահաստոցներում
• 12 150 մմ ատրճանակ
• 16 - 105 մմ
• 16 - 37 մմ
• 18 - 20 մմ

Առավելագույն երկարությունը – 251 մետր

• Ընդհանուր տեղաշարժը 50900 տոննա։
• արագություն - 30 հանգույց

Rhineland զորավարժությունների շրջանակում, 1941 թվականի մայիսի 18-ին, այն լքեց լեհական Գդինիա նավահանգիստը «Արքայազն Յուջին» ծանր հածանավի հետ և ուղղություն վերցրեց դեպի անգլիական ծովային հաղորդակցություն Ատլանտյան օվկիանոսում, նրան դիմավորեց չեզոքը՝ շվեդական «Գոտլանդ» հածանավը, որից հետո։ Էսկադրիլիայի մեկնումը հայտնի դարձավ բրիտանական հետախուզությանը: Բրիտանացիները կալանելու համար մի քանի կազմավորում են ուղարկել, որոնցից մեկը հայտնաբերել է գերմանական էսկադրիլիա...
«Բիսմարքը» երկար չի գոյատևել իր զոհից. Hood-ի խորտակումը ջախջախիչ հարված էր Մեծ Բրիտանիայի հպարտությանը որպես ծովային տերություն, և վրեժխնդրությունը պատվի հարց էր նավատորմի բոլոր անձնակազմի համար՝ տնակային տղայից մինչև ալեհեր թոշակառու ծովակալը: . Երկու օր անց Բիսմարկը հայտնաբերվեց ամերիկյան Catalina թռչող նավով (Ամերիկան ​​այդ ժամանակ չեզոք էր), Ark Royal ավիակրի Swordfish տորպեդը խափանեց կառավարումը և նավը չկառավարվեց և նկարագրեց շրջանառությունը, իսկ հաջորդ օրը այն. ավարտվեց էսկադրիլային մարտանավերի և հածանավերի կողմից՝ առանց դրոշն իջեցնելու և Քինգստոնները բացելու:

Բրիտանական նավատորմի բոլոր առկա ուժերը Բալթիկից մինչև Ջիբրալթար և Միջերկրական ծով (եթե նրան հաջողվի հասնել այնտեղ) մասնակցել են Բիսմարկի խայծի գործողությանը։ Ռազմանավերի մի քանի կազմավորումներ լքեցին իրենց շարասյունները՝ մասնակցելու Բիսմարկի ոչնչացման գործողությանը, իսկ նրա քույր ռազմանավը՝ Տիրպիցը, նախքան նորվեգական ֆիորդում խորտակվելը, խուճապ առաջացրեց անգլիական նավատորմում։ Սակայն Հիտլերը նույնպես սարսափում էր ծովում իր միակ հաղթաթուղթը կորցնելուց։

«Ժամացույցը ցույց էր տալիս 5.50: Բրիտանացի և գերմանացի ծովակալները միաժամանակ տեսան միմյանց: Հեռավորությունը արագորեն փակվում էր, և գնդացրորդները խելագարորեն ուղղում էին իրենց հրացանները: Լյութիենսը բղավեց.

Շոկի պատճառով աշտարակներին կպած սառույցը վերածվել է փշրանքների, որոնք քամին անմիջապես տարել է։ Ճանապարհը գլխավորեց «Հուդ» մարտական ​​նավը, որը ծածանում էր ծովակալի դրոշը, որին հետևում էր «Պրինս Ուելսի» մարտանավը: Նարնջագույն փայլատակումներ փայլեցին հորիզոնում, ինչպես հեռավոր կայծակ։ Վայրկյանների ընթացքում բրիտանական արկերը բախվեցին առավոտյան ծովին` Բիսմարկի շուրջը ջրի շագանակագույն շատրվաններ ուղարկելով: Օգտագործելով ուժեղ ոսպնյակներ՝ Լյութիենսը փորձել է կրճատել 12 մղոնը, որը նրան բաժանում էր Հոլանդիայից։

Աջ կողմում գտնվող նավն ունի 2 ձագար, կայմ՝ կամուրջներով և 2 առջևի աշտարակ,- ասաց նա։- Դա կարող է լինել Հուդը։ Կենտրոնացեք կրակը նրա վրա:

Կապիտան 1-ին աստիճանի Բրինկմանը շրջում էր Prinz Eugen-ը, որպեսզի գործի բերի ամբողջ կողմի հրացանները, երբ սարսափելի մռնչյունով Բիսմարկը կրակեց երկրորդ սալվոն: Ժամը 5.53-ին Լուտյենը ռադիոյով ուղարկեց Գերմանիա. «Ես կռվում եմ երկու ծանր նավերի հետ»:

Հոլանդիայի էսկադրիլիան ուներ 381 մմ տրամաչափի 8 հրացան և 356 մմ տրամաչափի 10 հրացան, այսինքն՝ կրակային հզորությամբ ուներ ակնհայտ գերազանցություն։ Այնուամենայնիվ, Հոլանդը տեսավ գերմանացիներին գրեթե ուղիղ առջևում, աջ աղեղի վրա, այսինքն, նա չէր կարող օգտագործել խիստ աշտարակները: Դա կիսով չափ կրճատեց նրա կրակային ուժը, երբ սկսվեց մարտը: Բայց Բիսմարկը և Պրինց Յուգենը, որոնք գնում էին դեպի հարավ, կարող էին կրակել ամբողջ կողմից: Ճակատամարտի առաջին վայրկյաններին «Հուդը» շատ անճշտ է կրակել։ Ուելսի արքայազնն անմիջապես կրակ բացեց Բիսմարկի վրա, բայց մինչ ծածկույթի հասնելը ծախսեց գրեթե 40 արկ: The Hood-ը սկզբում կրակել է Prinz Eugen-ի վրա, բայց դրա կրակոցը շատ անճշտ էր, և գերմանական հածանավը ցողվել է միայն մոտակայքում գտնվող շիթերից:

0557-ին ծովակալ Հոլանդը հրամայեց շրջադարձ կատարել, որպեսզի Հուդի հետևի աշտարակները կարողանան մտնել մարտ: Բայց Բիսմարկի երկրորդ սալվոն արդեն օդում էր։ Մի քանի վայրկյան անց ծանր զրահաթափանց արկերը խոցեցին «Հուդ» զենիթային զենքերի առաջին կրակոցների թևերը։ Ուժեղ հրդեհ է սկսվել, որն արագորեն պատել է նավի ողջ միջին հատվածը։ Դրոշակակիրի ետևում Ուելսի արքայազնը փորձեց մնալ ծովակալի հետևից: Ժամացույցը ցույց էր տալիս 6.00, «Հուդին» մնացել էր ապրելու ևս 3 րոպե։

Հեռավորությունը 22000 մետր կամ 12 ծովային մղոն։ Շնայդերը պատվիրեց երրորդ սալվոն: Այն հարվածեց գլխարկին, ինչպես հսկա երկաթե բռունցքը, պատռեց նրա տախտակամածները և խորը թափանցեց պահոցը, ուղիղ դեպի հրետանու պահեստները: Սարսափելի հրաբխային պայթյունը քանդեց Հուդի աշտարակներից մեկը՝ այն լուցկու տուփի պես գլորվելով դեպի մոխրագույն երկինք: Բոցի սյուն բարձրացավ երկինք: Ջրի հոսքերը վազեցին մարտական ​​հածանավի կորպուսի հսկայական անցքերով և անմիջապես մարեցին հրդեհները: The Hood-ը սկսեց արագ սուզվել, ծխի և գոլորշու ամպերը կլանեցին հիմնական տախտակամածը: Նավի ետնամասը պոկվել է և վերածվել երկաթի կույտի։ Վերնաշենքը բռնկվել էր կրակի մեջ, իսկ Հուդն այժմ ընդամենը ողորմելի ավերակ էր։ Ուելսի արքայազնը, գալով իր հետևից, հազիվ հասցրեց շրջվել, որպեսզի չբախվի դրոշակակիրի բեկորներին: Մեկ րոպե անց հզոր Հուդը ընկավ նավահանգստի կողմը և անհետացավ ջրի տակ: Նա իր հետ վերցրեց ծովակալ Հոլանդին, 94 սպա և 1324 նավաստի։ Ավելի ուշ կործանիչներին հաջողվել է նավթի հետքերից դուրս բերել միայն 1 միջնադարի և 2 նավաստիների։ Նրանք բրիտանական նավատորմի ամենանվաստացուցիչ պարտության միակ ողջ մնացած վկաներն էին:

Երբ Hood-ը պայթեց, Bismarck-ի անձնակազմը բռնկվեց վայրի ճիչերի մեջ»: