Kapal perang Uni Soviet selama Perang Dunia Kedua (foto). Baja dan api. Kapal Perang Terbaik Perang Dunia II Kapal Perang Perang Dunia II

Yang kecil memiliki bobot perpindahan 250-550 ton, persenjataannya terdiri dari dua hingga empat tabung torpedo, satu meriam 45-105 mm, satu atau dua senapan mesin. Perahu bisa menyelam hingga kedalaman 80-90 m, dan otonominya 10-20 hari. Perahu-perahu kecil beroperasi terutama di jalur laut pesisir.

Kapal selam sedang, seperti kapal selam, memiliki bobot perpindahan 500-1000 ton, dipersenjatai dengan 6-8 tabung torpedo, satu atau dua senjata 45-105 mm, satu senjata antipesawat, dan senapan mesin. Kedalaman perendaman mencapai 100 m, otonomi - 20-30 hari. Kecepatan penuh di permukaan dengan mesin diesel adalah 14-17 knot, dan di bawah air, saat motor listrik bekerja, hingga 10 knot. Jangkauan jelajah mereka diperkirakan 3000-5000 mil. Kapal selam Jerman seri VII yang terkenal mampu menempuh jarak 6.100 mil.

Perjanjian Versailles melarang Jerman memiliki armada kapal selam. Inilah yang menjelaskan jumlah perahu yang begitu sedikit. Namun Jerman, tentu saja, tidak melupakan hasil mengesankan dari kapal selam mereka dalam Perang Dunia Pertama. Mereka menenggelamkan 5.861 kapal dengan total tonase 13,2 juta ton, 22 kali lebih besar dari dampak aksi kapal penjelajah Jerman.

Tanpa melewati sampai pertengahan usia 30-an. Sebelum pembangunan kapal selam terbuka, Jerman tidak berhenti berupaya meningkatkan jenis senjata dan mekanisme yang ingin mereka gunakan untuk melengkapi kapal mereka di masa depan. Torpedo tanpa jejak, teknologi hidroakustik yang efektif sedang dibuat, dan mesin sedang ditingkatkan. Kader perwira kapal selam dan spesialis pembuatan kapal selam sedang dilatih. Yang baru akan segera diminati.

Satu insiden membantu Inggris mengembangkan cara untuk memerangi ranjau magnet. Karena ketidaktelitian yang dilakukan pilot Jerman saat menjatuhkan ranjau, dua di antaranya berakhir di gumuk pasir saat air surut dan kemudian jatuh ke tangan insinyur Inggris. Rahasia ranjau terungkap, dan Inggris berhasil menemukan metode menjaring ranjau magnet dan menemukan cara yang cukup efektif untuk mendemagnetisasi kapal. Oleh karena itu, mereka sudah merasa lebih percaya diri di laut lepas.

Armada Soviet menderita kerugian pertamanya akibat ranjau magnet yang dipasang oleh Jerman di Teluk Baltik dan Sevastopol pada bulan Juni 1941. Ranjau tersebut dipasang dari pesawat terbang, kapal permukaan, dan kapal selam.

Kapal dan perahu sipil, yang dimobilisasi berdasarkan undang-undang masa perang, dilibatkan dalam layanan pertahanan dan patroli anti-kapal selam. Di Jerman, kapal penangkap ikan militer dibuat khusus dan digunakan sebagai kapal patroli dan pemburu kapal selam. Mereka dipersenjatai dengan senjata antipesawat dan bom kedalaman. Banyak di antaranya yang dilengkapi dengan peralatan hidroakustik.

Layanan konvoi kapal perusak, yang menyelesaikan tugas tidak hanya anti-kapal selam, tetapi juga pertahanan udara, menuntut agar artileri utama kapal-kapal ini dibuat universal, mampu menembak tidak hanya di laut, tetapi juga sasaran udara. Selama perang, armada Inggris mulai diisi kembali dengan serangkaian kapal perusak kelas Zambezi yang dilengkapi dengan empat senjata universal 114 mm. Sebagian besar kapal perusak Amerika juga dipersenjatai dengan artileri kaliber utama universal (127 mm). Kapal perusak Jerman baru yang dirancang selama perang juga memiliki senjata kembar universal 128 mm.

Kapal perusak utama “Ognevoy” dari Proyek 30 baru, dilengkapi dengan teknologi yang lebih maju, baru memasuki armada Soviet pada tahun 1945.

Perpindahan kapal perusak meningkat dari 500-1000 menjadi 1500-2500 ton Untuk meluncurkan kapal perusak dalam serangan (memimpin) dalam menghadapi tembakan musuh sebagai kapal andalan, armada tersebut menyertakan jenis khusus (subkelas) dari kapal-kapal ini - kapal perusak besar, atau pemimpin (Tabel 6) . Berbeda dengan kapal perusak, para pemimpin dipersenjatai dengan jumlah senjata yang sedikit lebih banyak, memiliki keunggulan dalam kecepatan, dan memiliki perpindahan yang lebih besar. Tipe pemimpin tertentu dalam hal elemen taktis dan teknis mendekati kapal penjelajah ringan. Misalnya, pemimpin Prancis Mogador tidak kalah dalam daya tembaknya dengan kapal penjelajah ringan Italia Attilio Regolo. Kedua kapal tersebut memiliki delapan senjata kaliber 135-138 mm. Kapal perusak besar Jerman, yang dibangun pada tahun 1938, memiliki seperangkat artileri yang hampir “berdaya jelajah” (empat senjata 150 mm). Kapal perusak Prancis Fantask mengembangkan kecepatan hingga 40 knot, dan pemimpin Soviet Leningrad - hingga 42 knot.

Di bawah tembakan meriam musuh, kapal penjelajah biasanya memiliki kemampuan bertahan hidup yang cukup. Kapal yang dirusak oleh artileri seringkali hilang akibat serangan pertama pesawat dan kapal selam. Hilangnya kecepatan membuat kapal yang tertimpa musibah menjadi sasaran empuk.

Biasanya, kapal induk didasarkan pada pesawat untuk berbagai tujuan taktis (pesawat tempur, pembom, pembom torpedo, pesawat anti-kapal selam).

Masalah penting adalah memastikan kelangsungan hidup tempur kapal induk. Toh, kapal-kapal tersebut menjadi sasaran serangan prioritas musuh. Oleh karena itu, pembuat kapal menaruh perhatian besar pada cara melindungi kapal induk dari kebakaran dan ledakan akibat bom, torpedo, peluru dan ranjau, serta memperlengkapi mereka dengan artileri antipesawat yang kuat. Pesawat tempur berbasis kapal induk digunakan sebagai pertahanan aktif. Kapal induk menempati urutan pertama di antara kapal perang besar yang hancur dan rusak.

Sebuah kapal yang memiliki dek penerbangan khusus, yang memungkinkan pesawat lepas landas dan mendarat tanpa menyentuh permukaan air, menjadi kapal induk sungguhan. Kapal induk pertama adalah British Argus, yang awalnya dibuat sebagai kapal penumpang. Ia memasuki armada pada tahun 1918. Berat perpindahannya 14.450 ton, dan membawa 15 pesawat. Di Inggris, Hermes dirancang dan dibangun sebagai kapal induk (1922), juga membawa 15 pesawat.

Namun, pentingnya kapal perang sebagai kapal perang paling kuat masih diperhitungkan dalam rencana dan laporan operasional, serta memengaruhi strategi angkatan laut. Pemberitahuan kemunculan kapal perang musuh di area mana pun menambah kekhawatiran dan kecemasan markas armada. Jadi, meskipun kapal perang Jerman Tirpitz sebenarnya menggunakan artileri yang mengesankan hanya sekali selama perang (penembakan Spitsbergen), informasi tentang lokasi dan pergerakannya di lautan selalu menarik perhatian Angkatan Laut Inggris dan membuat penyesuaian yang signifikan terhadap kapal tersebut. rencana penggunaannya angkatan laut dan penerbangan.

"(meriam 6x280 mm dalam dua menara 3 meriam dan meriam 8x150 mm dalam instalasi mirip menara meriam tunggal - 4 di setiap sisi) dan kapal penjelajah Inggris Exeter (meriam berat 6x203 mm dalam tiga menara 2 meriam) , "Ajax" dan "Achilles" (meriam ringan, 8x152 mm di empat menara 2 meriam; "Achilles" - Selandia Baru).

Kapal penjelajah berat "Spee", masih utuh.

Jika kapal penjelajah Inggris adalah perwakilan tipikal kapal “perjanjian” pada periode antar perang, maka lawan Jerman mereka memiliki desain yang sangat tidak biasa. Kapal ini dibuat sebagai bagian dari pembatasan Versailles untuk menggantikan kapal perang usang akibat Perang Rusia-Jepang (Jerman tidak diperbolehkan memiliki kapal yang lebih besar). Benar, Jerman tidak mampu mempertahankan batas 10.000 ton personel militer, tetapi hasilnya lumayan - kapal-kapal baru ini lebih unggul kekuatannya dibandingkan semua "kapal penjelajah yang dinegosiasikan" dan lebih cepat daripada kebanyakan kapal perang, mis. secara teori, mereka bisa menghancurkan yang pertama dan melarikan diri dari yang kedua. Hanya 5 kapal pada tahun 1939 yang menimbulkan bahaya bagi mereka - 3 kapal Inggris (Hood, Repulse dan Renown, masing-masing senjata 8 dan 6x 381 mm) dan 2 kapal Prancis (Dunkirk dan Strasbourg, 8x330 mm ), yang memiliki keunggulan dalam kecepatan dan lapis baja. Pembangkit listrik kapal ini sangat tidak biasa - 8 (!) mesin diesel memberikan kecepatan 26 knot. Pemesanannya biasa-biasa saja. Orang Jerman sendiri menggunakan istilah tradisional “kapal perang” untuk klasifikasi (kemudian diterjemahkan menjadi kapal penjelajah), orang Inggris muncul dengan istilah “kapal perang saku” (ada juga istilah “kapal perang diesel”). Secara total, Jerman membangun 3 kapal jenis ini (Spee adalah yang ke-3), tujuan utama mereka adalah operasi perampok pada komunikasi laut musuh. Maka takdir memutuskan bahwa perhitungan teoretis akan segera diuji dalam praktik.

Spee melaut sebelum perang dimulai dan mulai beroperasi di Atlantik Selatan dan Samudra Hindia setelah harapan perdamaian antara Jerman dan Inggris memudar. Tidak dapat dikatakan bahwa perburuannya berhasil - ia hanya menghancurkan 9 “pedagang” Inggris; tidak satupun dari mereka membawa muatan yang sangat berharga. Untuk menangkap perampok tersebut, Inggris membentuk beberapa kelompok pencari, salah satunya - Komodor G. Harwood (bendera di Ajax) - dan memainkan perannya (selain kapal penjelajah yang disebutkan di atas, kelompok tersebut juga termasuk kapal penjelajah berat Cumberland - 8x203 mm senjata, tetapi pada saat pertempuran sedang diperbaiki di Falklands). Harwood dengan tepat menebak waktu dan lokasi "pertemuan" - di mulut La Plata dan memerintahkan dua kelompok untuk bertindak dalam pertempuran - Exeter secara terpisah dan dua kapal penjelajah ringan bersama-sama, dengan tujuan membagi tembakan musuh. Untuk "memikat" kapal perang tersebut, Inggris menggunakan pedagang Belanda yang ditemui secara acak, yang siluetnya mirip dengan kapal pasokan tambahan Jerman Ussukuma (membawa suku cadang untuk Spee, dll.), dicegat dan dihancurkan oleh mereka sebelumnya.

Pada pukul 06:10 tanggal 13 Desember, kedua belah pihak menemukan satu sama lain, dan Jerman salah mengidentifikasi musuh (sebagai kapal penjelajah berat dan 2 kapal perusak - siluet tabung tunggal dari kapal penjelajah ringan Inggris tipe Linder dan kerusakan kapal pesawat kapal perang berpengaruh) dan komandan Spee G. Langsdorff dengan cepat melakukan pemulihan hubungan (mereka mengatakan masa lalu kapal torpedonya berpengaruh). Beberapa orang berpikir ini adalah kesalahannya, tetapi sebenarnya tidak demikian - kapal Inggris melebihi kecepatan kapal perang (sebesar 4-6 knot) dan dapat memilih jarak dalam hal apa pun. Pada pukul 6:18 pasukan besi melepaskan tembakan dan kapal-kapal Inggris mulai membalas pada pukul 6:20/23. Sudah pada pukul 6:23, Exeter menerima serangan pertama (Jerman tahu cara menembak!). Tapi Langsdorff membuat KESALAHAN PERTAMA pada pukul 6:30 - dia membagi tembakan kaliber utama (yaitu, dia melakukan apa yang diinginkan Inggris) - penembakan senjata kapal perang 150 mm, yang tidak memiliki tujuan sentral, adalah benar-benar tidak efektif (direncanakan dengan bantuan mereka mereka akan menenggelamkan kapal dagang yang diam atau bergerak lambat) dan dia memutuskan untuk menggunakan salah satu dari dua menara 280 mm untuk melawan kapal penjelajah ringan Inggris...

Pada pukul 7:30 pagi, semua senjata baterai utama Exeter dinonaktifkan dan meninggalkan pertempuran dengan daftar, tembakan di kapal, dan kecepatan turun menjadi 18 knot. Di sini Langsdorff membuat KESALAHAN KEDUA - dia tidak menghabisi musuh (“Exeter” akan mencapai Falklands, di mana ia akan menjalani perbaikan minimum yang diperlukan, diikuti dengan 13 bulan menyeluruh di Inggris - dan hanya untuk sampai ke Timur dan ditenggelamkan oleh Jepang pada tahun 1942...) - tetapi Harwood tidak akan dilewati oleh para pelaut yang terapung di air - bahkan menjatuhkan peralatan penyelamat membutuhkan waktu!

"Spee" setelah pertempuran - lubang permukaan di haluan terlihat

Spee juga mengalami kerusakan (termasuk sistem bahan bakar), untuk memperbaikinya Langsdorff memutuskan untuk berhenti di pelabuhan netral dan memilih Montevideo - KESALAHAN KETIGA (orang Argentina memperlakukan Jerman dengan lebih baik). Pada pukul 7:40 pertempuran hampir selesai, meskipun kedua belah pihak sesekali saling bertukar tembakan. Pada malam 13-14 Desember, kapal perang tersebut memasuki pelabuhan Montevideo, di mana ia mendapat izin untuk tinggal selama 72 jam. Di sini Inggris dengan ahli melancarkan perang informasi - mereka menciptakan kesan di antara Jerman bahwa mereka bergabung dengan kapal penjelajah tempur Rinaun, kapal induk Ark Royal dan 3 kapal penjelajah lainnya (pada kenyataannya, mereka hanya dapat tiba pada tanggal 19, dan pada tanggal 19. Tanggal 14 malam dari Falklands Hanya Cumberland yang mendekat, tetapi moral tentara Jerman turun drastis karena berita palsu ini). Langsdorff melakukan negosiasi intensif dengan Berlin, tetapi akibatnya dia hanya membuat KESALAHAN KEEMPAT - pada tanggal 17 dia pergi ke jalan raya Montevideo (seluruh kota berkumpul di tanggul untuk mengantisipasi tontonan pertempuran laut, lapor komentator radio hidup) dan di sana dia meninggalkan dan meledakkan kapalnya - diyakini terkena gegar otak yang diterima selama pertempuran (izinkan saya mengingatkan Anda - mulut La Plata lebarnya sekitar 100 km, dengan tiga jalur utama, Inggris berada secara fisik tidak dapat memblokir mereka dengan tiga kapal, terutama dalam kegelapan) ... Para kru dipindahkan ke kapal tambahan Tacoma ", dia datang ke Buenos Aires, tempat dia magang.

Kapal perang yang meledak terbakar selama 3 hari

Lawan Spee:

"Exeter" sebelum dan sesudah pertempuran (di Falklands)

Ajax sebelum dan sesudah pertarungan

Lonceng Ajax di pelabuhan Montevideo. Kapal penjelajah tersebut selamat dari perang (walaupun sedang dalam perbaikan selama 2 tahun - dengan kerusakan sebesar setengah ton bom Jerman), dinonaktifkan pada tahun 1948

"Achilles" menerima kerusakan paling sedikit dalam pertempuran itu

Salah satu menara Achilles di Auckland (Selandia Baru), kapal penjelajah juga selamat dari perang, dijual ke India pada tahun 1948, dan baru dinonaktifkan di sana pada tahun 1978.

Tentu saja, pergantian peristiwa ini berdampak negatif terhadap opini publik di Jerman - kita harus ingat bahwa ada "perang aneh" - yaitu. Setelah Polandia tidak ada peristiwa khusus - kematian kapal perang dalam pertempuran tidak diragukan lagi akan lebih berharga. Pada tanggal 19 Desember, tampaknya menyadari apa yang telah dia lakukan, Langsdorf menembak dirinya sendiri... Hasilnya sama sekali tidak penting - melawan 9 kapal dagang Inggris (50.000 ton) dan 2 kapal penjelajah rusak (Achilles praktis tidak mengalami kerusakan) - 1.000 pelaut interniran (72 orang Inggris dan 36 orang Jerman), sebuah kapal perang yang hilang (salah satu dari hanya 10 kapal berat Jerman dalam perang) dan 3 kapal tambahan (kecuali Ussukuma dan Tacoma, Inggris mencegat Altmark di perairan Norwegia pada bulan Februari 1940 dengan sebagian awak kapal kapal ditenggelamkan oleh Spee " - kejadian ini mendorong Hitler untuk merebut Norwegia). Pada tahun 1940, kapal utama seri ini, Deutschland, berganti nama menjadi Lützow (Hitler tidak ingin mendengar bahwa Jerman telah tenggelam).

Ngomong-ngomong, mereka mengatakan bahwa di masa mudanya, Laksamana von Spee sendiri adalah tetangga Langsdorff, yang memengaruhi pilihan profesinya. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa Spee sendiri meninggal bersama skuadron dan dua putranya di Atlantik Selatan yang sama (dekat Falklands) 25 tahun sebelum peristiwa tersebut dijelaskan - saya akan menulis tentang ini secara terpisah.

Dari hampir 1.000 awak kapal perang Jerman yang ditahan di Argentina, beberapa tetap di sana, tetapi ada contoh lain - kepala penembak Spee, P. Ascher, berhasil kembali ke Jerman, dan menjadi perwira pertama Laksamana Lutyens ' markas besar di Bismarck dan meninggal di sana pada bulan Mei 1941 - apa pendapat Anda tentang nasib “khas” seorang “anak laki-laki Yahudi” (dan Asyer memang seperti itu!) di Nazi Jerman?!

Pada tahun 1956, Inggris membuat film tentang pertarungan - Pertempuran Lempeng Sungai -itu telah diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia. Orang Jerman di sana hampir berteman dengan Inggris (kita harus ingat jam berapa sekarang - mereka hanya diterima di NATO, kita adalah musuh bersama), Spee “dimainkan” oleh kapal penjelajah berat Amerika Salem, tetapi Achilles itu nyata (Saat itu dia sudah bertugas di Angkatan Laut India dengan nama "Delhi"). Film ini penuh dengan humor khas Inggris - misalnya, saat memeriksa kerusakan pada Ajax, Harwood berbagi dengan markas besarnya: "dia jagoan, dia akan mendapatkan boneka beruang di pekan raya desa."

Sejak tahun 1940, upaya telah dilakukan untuk mengangkat bagian-bagian Spee (Inggris sangat tertarik pada radar), yang terakhir pada tahun 2006. Sebagian dari apa yang dibesarkan dipasang di pelabuhan dan museum Montevideo, saya memotret sebagian... Bahkan ada proyek untuk mengangkat sisa-sisa seluruh kapal - tetapi ini adalah fantasi sebesar Uruguay.

P.S. Sepintas, episode ini mirip dengan “Varyag” kita, tetapi jangan lupa bahwa Jepang pada awalnya memiliki keunggulan luar biasa dalam kekuatan, karakteristik teknis kapal, dan mereka memiliki kekhasan medan perang di pihak mereka.

Range finder "Spee" di pelabuhan Montevideo - foto saya (secara umum, tentang kota yang sangat nyaman ini, lihat di sini: http://nosikot.livejournal.com/1547592.html + ikuti tautan di dalamnya)

Pada saat Perang Dunia Kedua berakhir, kelas kapal perang berkecepatan tinggi telah mencapai batas perkembangannya, secara menguntungkan menggabungkan kekuatan destruktif dan keamanan kapal penempur dengan kapal penjelajah tempur berkecepatan tinggi; contoh laut ini menunjukkan banyak prestasi luar biasa di bawah bendera semua negara yang bertikai.

Tidak mungkin untuk menyusun "peringkat" kapal perang pada tahun-tahun itu - empat favorit bersaing untuk mendapatkan tempat pertama, dan masing-masing dari mereka memiliki alasan paling serius untuk ini. Mengenai sisa podium, umumnya tidak mungkin untuk membuat pilihan sadar di sini. Hanya selera individu dan preferensi subjektif. Setiap kapal perang dibedakan berdasarkan desainnya yang unik, riwayat penggunaan tempurnya, dan seringkali kematian yang tragis.

Masing-masing diciptakan untuk tugas dan kondisi layanannya yang spesifik, untuk musuh tertentu dan sesuai dengan konsep penggunaan armada yang dipilih.

Medan pertempuran yang berbeda menentukan aturan yang berbeda: laut pedalaman atau laut terbuka, kedekatan atau, sebaliknya, keterpencilan pangkalan yang ekstrim. Skuadron klasik bertempur dengan monster yang sama atau kekacauan berdarah dengan memukul mundur serangan udara tanpa akhir dan menembaki benteng di pantai musuh.

Kapal-kapal tersebut tidak dapat dianggap terpisah dari situasi geopolitik, keadaan bidang ilmu pengetahuan, industri dan keuangan negara - semua ini meninggalkan jejak yang signifikan pada desain mereka.

Perbandingan langsung antara "Littorio" Italia dan "Caroline Utara" Amerika sepenuhnya dikecualikan.

Namun, para pesaing perebutan gelar kapal perang terbaik terlihat dengan mata telanjang. Ini adalah Bismarck, Tirpitz, Iowa dan Yamato - kapal yang bahkan mereka yang belum pernah tertarik dengan armadanya pernah mendengarnya.

Hidup sesuai ajaran Sun Tzu

...Kapal perang Yang Mulia "Anson" dan "Duke of York", kapal induk "Victory", "Furious", kapal induk pengawal "Seacher", "Empuere", "Pesuer", "Fanser", kapal penjelajah "Belfast", "Bellona" , "Royalist", "Sheffield", "Jamaika", kapal perusak "Javelin", "Virago", "Meteor", "Swift", "Vigilant", "Wakeful", "Onslot"... - total sekitar 20 unit di bawah bendera Inggris, Kanada dan Polandia, serta 2 kapal tanker angkatan laut dan 13 skuadron penerbangan berbasis kapal induk.

Hanya dengan komposisi ini pada bulan April 1944 Inggris berani mendekati Altafjord - di mana, di bawah lengkungan bebatuan Norwegia yang suram, kebanggaan Kriegsmarine, kapal perang super Tirpitz, berkarat.
Hasil Operasi Wolfram dinilai kontroversial - pesawat berbasis kapal induk berhasil mengebom pangkalan Jerman dan menyebabkan kerusakan serius pada suprastruktur kapal perang. Namun, Pearl Harbor lainnya tidak berhasil - Inggris tidak dapat menimbulkan luka mematikan di Tirpitz.

Jerman kehilangan 123 orang tewas, namun kapal perang tersebut masih menjadi ancaman bagi pelayaran di Atlantik Utara. Masalah utama bukan disebabkan oleh banyaknya serangan bom dan kebakaran di dek atas, tetapi oleh kebocoran yang baru ditemukan di bagian bawah air lambung kapal - akibat serangan Inggris sebelumnya yang menggunakan kapal selam mini.

...Secara total, selama berada di perairan Norwegia, Tirpitz bertahan dari lusinan serangan udara - secara total, selama tahun-tahun perang, sekitar 700 pesawat penerbangan Inggris dan Soviet ikut serta dalam penggerebekan di kapal perang! Sia-sia.

Tersembunyi di balik jaring anti-torpedo, kapal itu kebal terhadap senjata torpedo Sekutu. Pada saat yang sama, bom udara ternyata tidak efektif terhadap sasaran yang terlindungi dengan baik; benteng lapis baja kapal perang dapat dihancurkan untuk waktu yang sangat lama, tetapi penghancuran bangunan atas tidak dapat mempengaruhi efektivitas tempur Tirpitz secara kritis.

Sementara itu, pihak Inggris dengan keras kepala bergegas ke lokasi binatang Teutonik: kapal selam mini dan torpedo manusia; serangan oleh penerbangan berbasis kapal induk dan strategis. Agen informan lokal, pengawasan udara rutin di pangkalan...

"Tirpitz" menjadi perwujudan unik dari ide-ide komandan dan pemikir Tiongkok kuno Sun Tzu ("The Art of War") - tanpa melepaskan satu tembakan pun ke kapal musuh, ia membelenggu semua tindakan Inggris di Atlantik Utara selama tiga tahun!

Salah satu kapal perang paling efektif dalam Perang Dunia Kedua, Tirpitz yang tak terkalahkan berubah menjadi orang-orangan sawah yang tidak menyenangkan bagi Angkatan Laut Inggris: merencanakan operasi apa pun dimulai dengan pertanyaan “Apa yang harus dilakukan jika
"Tirpitz" akan meninggalkan tempat berlabuhnya dan melaut?

Tirpitz-lah yang menakuti pengawal konvoi PQ-17. Dia diburu oleh semua kapal perang dan kapal induk armada metropolitan di garis lintang Arktik. Perahu K-21 menembaknya. Demi dia, Lancaster dari Royal Air Force menetap di lapangan terbang Yagodny dekat Arkhangelsk. Namun semuanya ternyata sia-sia. Inggris mampu menghancurkan kapal perang super hanya menjelang akhir perang dengan bantuan bom Tallboy seberat 5 ton.

Anak laki-laki yang tinggi

Keberhasilan yang mengesankan dari kapal perang Tirpitz adalah warisan yang tersisa dari Bismarck yang legendaris, saudara perempuan kapal perang, pertemuan yang selamanya menimbulkan ketakutan di hati orang Inggris: pilar api pemakaman yang menjulang di atas kapal penjelajah perang Inggris HMS Hood membeku di depan mata kita. . Selama pertempuran di Selat Denmark, ksatria Teutonik yang murung hanya membutuhkan lima tembakan untuk menghadapi “pria” Inggris itu.

"Bismarck" dan "Prinz Eugen" dalam kampanye militer

Dan kemudian tibalah saat perhitungan. Bismarck dikejar oleh satu skuadron 47 kapal dan 6 kapal selam Yang Mulia. Setelah pertempuran, Inggris menghitung: untuk menenggelamkan binatang itu, mereka harus menembakkan 8 torpedo dan 2.876 peluru kaliber utama, sedang dan universal!

Pria yang tangguh!

Hieroglif "kesetiaan". Kapal perang kelas Yamato

Ada tiga hal yang tidak berguna di dunia: Piramida Cheops, Tembok Besar Tiongkok, dan kapal perang Yamato...Benarkah?

Inilah yang terjadi pada kapal perang Yamato dan Musashi: mereka difitnah secara tidak pantas. Di sekitar mereka ada gambaran yang terus-menerus tentang “pecundang”, “Venderwaffles” yang tidak berguna yang mati secara memalukan pada pertemuan pertama dengan musuh.

Namun berdasarkan fakta, kami memiliki yang berikut:

Kapal-kapal tersebut dirancang dan dibangun tepat waktu, berhasil berperang dan, akhirnya, mengalami kematian heroik di hadapan pasukan musuh yang jumlahnya lebih banyak.

Apa lagi yang dibutuhkan dari mereka?

Kemenangan cemerlang? Sayangnya, dalam situasi yang dialami Jepang pada periode 1944-45, bahkan raja laut Poseidon sendiri tidak bisa bertindak lebih baik daripada kapal perang Musashi dan Yamato.

Kekurangan kapal perang super?

Ya, pertama-tama, pertahanan udara yang lemah - baik kembang api Sansiki 3 yang mengerikan (peluru antipesawat 460 mm), maupun ratusan senapan mesin kaliber kecil yang diisi magasin tidak dapat menggantikan senjata antipesawat modern dan sistem kendali dengan berbasis penyesuaian tembakan. pada data radar.

PTZ lemah?
Aku memohon padamu! "Musashi" dan "Yamato" tewas setelah 10-11 serangan torpedo - tidak ada satu pun kapal perang di planet ini yang mampu bertahan sebanyak itu (sebagai perbandingan, kemungkinan kematian "Iowa" Amerika karena terkena enam torpedo, menurut perhitungan orang Amerika sendiri, diperkirakan mencapai 90%).

Jika tidak, kapal perang Yamato berhubungan dengan ungkapan “yang paling, paling banyak”

Kapal perang terbesar dalam sejarah dan sekaligus kapal perang terbesar yang ikut serta dalam Perang Dunia Kedua.
70 ribu ton total perpindahan.
Kaliber utama adalah 460 mm.
Sabuk lapis baja – logam padat sepanjang 40 sentimeter.
Dinding menara komando terbuat dari baju besi sepanjang setengah meter.
Ketebalan bagian depan menara baterai utama bahkan lebih besar - pelindung baja 65 sentimeter.

Sebuah tontonan yang luar biasa!

Kesalahan perhitungan utama Jepang adalah tabir kerahasiaan ekstrim yang menyelimuti segala sesuatu yang berhubungan dengan kapal perang kelas Yamato. Sampai saat ini, hanya ada sedikit foto monster ini - sebagian besar diambil dari pesawat Amerika.

Kapal-kapal seperti itu layak untuk dibanggakan dan sangat menakuti musuh dengan mereka - lagi pula, sampai saat-saat terakhir Yankees yakin bahwa mereka berhadapan dengan kapal perang biasa, dengan senjata kaliber 406 mm.

Dengan kebijakan humas yang kompeten, pemberitaan tentang keberadaan kapal perang Yamato dan Musashi dapat menimbulkan kepanikan di kalangan komandan Angkatan Laut AS dan sekutunya - seperti yang terjadi pada Tirpitz. Yankees akan buru-buru membangun kapal serupa dengan baju besi setengah meter dan senjata 460 atau bahkan 508 mm - secara umum, itu akan menyenangkan. Dampak strategis dari kapal perang super Jepang bisa jauh lebih besar.

Museum Yamato di Kure. Orang Jepang dengan hati-hati melestarikan memori "Varyag" mereka

Bagaimana para Leviathan mati?

Musashi berlayar sepanjang hari di Laut Sibuyan di bawah serangan hebat dari lima kapal induk Amerika. Dia berjalan sepanjang hari, dan pada malam hari dia meninggal, menurut berbagai perkiraan, menerima 11-19 torpedo dan 10-17 bom pesawat...
Apakah menurut Anda kapal perang Jepang memiliki keamanan dan stabilitas tempur yang baik? Dan siapa di antara rekan-rekannya yang bisa mengulangi hal ini?

"Yamato"...kematian dari atas adalah takdirnya. Jejak torpedo, langit hitam dari pesawat...
Terus terang, Yamato melakukan seppuku yang terhormat, berlayar sebagai bagian dari skuadron kecil melawan delapan kapal induk dari Satuan Tugas ke-58. Hasilnya bisa ditebak - dua ratus pesawat mengobrak-abrik kapal perang dan pengawal kecilnya dalam dua jam.

Era teknologi tinggi. Kapal perang kelas Iowa

Bagaimana jika?
Bagaimana jika, alih-alih Yamato, sebuah kapal perang yang identik dengan American Iowa keluar untuk menemui gugus tugas ke-58 Laksamana Mitscher? Bagaimana jika industri Jepang mampu menciptakan sistem pertahanan udara serupa dengan yang ditemukan pada kapal Angkatan Laut AS pada saat itu?

Bagaimana pertempuran antara kapal perang dan kapal induk Amerika akan berakhir jika pelaut Jepang memiliki sistem yang mirip dengan Mk.37, Ford Mk.I Gunfire Control Computer, SK, SK-2, SP, SR, Mk.14, Mk. 51, Mk.53...?

Di balik indeks kering terdapat mahakarya kemajuan teknis yang tersembunyi - komputer analog dan sistem pengendalian tembakan otomatis, radar, altimeter radio, dan proyektil dengan sekering radar - berkat semua "chip" ini, tembakan antipesawat Iowa setidaknya lima kali lebih besar. akurat dan efektif dibandingkan tembakan penembak antipesawat Jepang.

Dan jika kita memperhitungkan laju tembakan yang mengerikan dari senjata antipesawat Mk.12, Bofors 40 mm yang sangat efektif, dan senapan serbu Oerlikon yang diberi sabuk... Ada kemungkinan besar bahwa serangan udara Amerika bisa menenggelamkannya. berlumuran darah, dan neo-Yamato yang rusak bisa saja tertatih-tatih ke Okinawa dan kandas, berubah menjadi baterai artileri yang tak terkalahkan (menurut rencana operasi Ten-Ichi-Go).

Segalanya bisa saja terjadi... sayangnya, Yamato tenggelam ke dasar laut, dan kompleks senjata antipesawat yang mengesankan menjadi hak prerogatif American Iowas.

Sangat mustahil untuk menerima gagasan bahwa Amerika memiliki kapal terbaik lagi. Para pembenci AS akan segera menemukan selusin alasan mengapa Iowa tidak dapat dianggap sebagai kapal perang paling canggih.

Iowas dikritik keras karena kurangnya kaliber menengah (150...155 mm) - tidak seperti kapal perang Jerman, Jepang, Prancis, atau Italia, kapal Amerika terpaksa menangkis serangan kapal perusak musuh hanya dengan senjata antipesawat universal. (5 inci, 127mm).

Selain itu, di antara kelemahan Iowas adalah kurangnya kompartemen isi ulang di menara baterai utama, kelayakan laut yang lebih buruk dan “selancar ombak” (dibandingkan dengan Vanguard Inggris yang sama), kelemahan relatif PTZ mereka dibandingkan dengan “tombak panjang” Jepang. , "penipuan" dengan kecepatan maksimum yang dinyatakan (pada jarak satu mil, kapal perang hampir tidak berakselerasi hingga 31 knot - bukannya 33 yang dinyatakan!).

Tapi mungkin tuduhan yang paling serius adalah kelemahan lapis baja dibandingkan dengan kapal sejenis lainnya – sekat balok Iowa menimbulkan banyak pertanyaan.

Tentu saja, para pembela pembuatan kapal Amerika sekarang akan melakukan overdrive, membuktikan bahwa semua kekurangan yang disebutkan di Iowa hanyalah ilusi; kapal tersebut dirancang untuk situasi tertentu dan secara ideal cocok dengan kondisi Teater Operasi Pasifik.

Kurangnya kaliber menengah menjadi keuntungan dari kapal perang Amerika: senjata universal “lima inci” sudah cukup untuk melawan target permukaan dan udara; tidak ada gunanya membawa senjata 150 mm sebagai “pemberat.” Dan kehadiran sistem pengendalian tembakan “canggih” sepenuhnya menghilangkan faktor kurangnya “kaliber menengah”.

Tuduhan kelayakan laut yang buruk adalah opini yang murni subjektif: Iowa selalu dianggap sebagai platform artileri yang sangat stabil. Adapun haluan kapal perang yang “luar biasa” dalam cuaca badai, mitos ini lahir di zaman kita. Pelaut yang lebih modern dikejutkan oleh kebiasaan monster lapis baja itu: alih-alih dengan tenang mengayun-ayun ombak, kapal Iowa yang berat memotong ombak seperti pisau.

Peningkatan keausan barel baterai utama dijelaskan oleh proyektil yang sangat berat (yang lumayan) - proyektil penusuk lapis baja Mk.8 dengan berat 1.225 kg adalah amunisi kaliber terberat di dunia.

Iowa tidak memiliki masalah sama sekali dengan jangkauan peluru: kapal tersebut memiliki berbagai macam amunisi penusuk lapis baja dan daya ledak tinggi serta muatan dengan kekuatan yang berbeda-beda; setelah perang, “kaset” Mk.144 dan Mk.146 muncul, diisi dengan granat peledak dalam jumlah 400 dan, karenanya, 666 buah. Beberapa saat kemudian, amunisi khusus Mk.23 dengan hulu ledak nuklir 1 kt dikembangkan.

Adapun "kekurangan" kecepatan desain pada mil yang diukur, pengujian di Iowas dilakukan dengan daya pembangkit listrik yang terbatas - begitu saja, tanpa alasan yang baik, untuk meningkatkan kendaraan ke desain 254.000 hp. Yankees yang hemat menolak.

Kesan umum Iowas hanya dapat dirusak oleh keamanan mereka yang relatif rendah... namun, kerugian ini lebih dari diimbangi oleh banyak keunggulan lain dari kapal perang tersebut.

Iowa memiliki layanan lebih dari gabungan semua kapal perang Perang Dunia II lainnya - Perang Dunia II, Korea, Vietnam, Lebanon, Irak... Kapal perang jenis ini hidup lebih lama dari semua orang - modernisasi pada pertengahan 1980-an memungkinkan untuk memperpanjang masa kerja para veteran hingga awal abad ke-21 - kapal perang kehilangan sebagian senjata artileri, sebagai imbalannya menerima 32 SLCM Tomahawk, 16 rudal anti-kapal Harpoon, sistem pertahanan udara SeaSparrow, radar modern, dan sistem tempur jarak dekat Phalanx.

Di lepas pantai Irak

Namun, kerusakan fisik mekanisme dan berakhirnya Perang Dingin memainkan peran penting dalam nasib kapal perang Amerika yang paling terkenal - keempat monster tersebut meninggalkan Angkatan Laut AS lebih cepat dari jadwal dan berubah menjadi museum angkatan laut yang besar.

Nah, favorit telah diidentifikasi. Sekaranglah waktunya untuk menyebutkan sejumlah monster lapis baja lainnya - lagipula, masing-masing monster layak mendapat kejutan dan kekaguman tersendiri.

Misalnya, Jean Bart adalah salah satu dari dua kapal perang kelas Richelieu yang dibangun. Kapal Prancis yang elegan dengan siluet unik: dua menara empat senjata di haluan, bangunan atas yang bergaya, cerobong asap belakang yang melengkung...

Kapal perang kelas Richelieu dianggap sebagai salah satu kapal paling canggih di kelasnya: memiliki bobot perpindahan 5-10 ribu ton lebih kecil dari Bismarck atau Littorio mana pun, "Prancis" praktis tidak kalah dengan mereka dalam hal kekuatan persenjataan, dan di dalam hal " keamanan" - tata letak dan ketebalan baju besi Richelieu bahkan lebih baik daripada banyak senjata sejenis yang lebih besar. Dan semua ini berhasil dikombinasikan dengan kecepatan lebih dari 30 knot - "Prancis" adalah kapal perang tercepat di Eropa!

Nasib yang tidak biasa dari kapal perang ini: pelarian kapal yang belum selesai dari galangan kapal untuk menghindari penangkapan oleh Jerman, pertempuran laut dengan armada Inggris dan Amerika di Casablanca dan Dakar, perbaikan di AS, dan kemudian pelayanan panjang yang menyenangkan di bawah bendera Perancis hingga paruh kedua tahun 1960an.

Tapi inilah trio luar biasa dari Semenanjung Apennine - kapal perang Italia kelas Littorio.

Kapal-kapal ini biasanya menjadi sasaran kritik keras, namun jika kita mengambil pendekatan terpadu untuk menilainya, ternyata kapal perang Littorio tidak seburuk kapal sejenis Inggris atau Jerman, seperti yang diyakini secara umum.

Proyek ini didasarkan pada konsep armada Italia yang cerdik - persetan dengan otonomi dan cadangan bahan bakar yang lebih besar! – Italia terletak di tengah Laut Mediterania, semua pangkalan berada di dekatnya.
Cadangan muatan yang dihemat digunakan untuk baju besi dan senjata. Hasilnya, Littorio memiliki 9 senjata kaliber utama di tiga menara berputar - lebih banyak daripada senjata Eropa mana pun.

"Roma"

Siluet yang mulia, garis-garis berkualitas tinggi, kelayakan laut yang baik, dan kecepatan tinggi adalah tradisi terbaik sekolah pembuatan kapal Italia.

Perlindungan anti-torpedo yang cerdik berdasarkan perhitungan Umberto Pugliese.

Setidaknya, skema reservasi yang terhuyung-huyung patut mendapat perhatian. Secara umum, dalam hal armor, kapal perang kelas Littorio layak mendapat nilai tertinggi.

Adapun sisanya...
Sedangkan sisanya, kapal perang Italia ternyata buruk - masih menjadi misteri mengapa senjata Italia menembak dengan sangat miring - meskipun penetrasi lapis bajanya sangat baik, cangkang Italia 15 inci memiliki akurasi dan akurasi tembakan yang sangat rendah. Mem-boot ulang laras senjata? Kualitas liner dan cangkangnya? Atau mungkinkah karakter nasional Italia juga berpengaruh?

Bagaimanapun, masalah utama kapal perang kelas Littorio adalah penggunaannya yang tidak kompeten. Para pelaut Italia tidak pernah berhasil terlibat dalam pertempuran umum dengan armada Yang Mulia. Sebaliknya, kapal utama “Littorio” ditenggelamkan tepat di tempat berlabuhnya selama serangan Inggris di pangkalan angkatan laut Taranto (orang-orang jorok yang ceria terlalu malas untuk menarik jaring anti-torpedo).

Serangan Vittorio Veneto terhadap konvoi Inggris di Mediterania berakhir dengan tidak lebih baik - kapal yang rusak itu hampir tidak dapat kembali ke pangkalan.

Secara umum, tidak ada hasil bagus dari ide kapal perang Italia. Kapal perang Roma mengakhiri perjalanan tempurnya dengan lebih cerah dan lebih tragis daripada siapa pun, menghilang dalam ledakan magasin artileri mereka sendiri yang memekakkan telinga - akibat serangan tepat sasaran oleh bom udara berpemandu Jerman "Fritz-X" (bom udara? Itu sebuah pernyataan yang meremehkan. Amunisi Fritz-X seberat 1.360 kilogram tidak seperti bom biasa).

Epilog.

Ada kapal perang yang berbeda. Beberapa di antaranya sangat hebat dan efektif. Ada juga yang tidak kalah hebatnya, namun tidak efektif. Tetapi setiap saat, fakta bahwa musuh memiliki kapal seperti itu menyebabkan banyak masalah dan kecemasan bagi pihak lawan.
Kapal perang selalu tetap menjadi kapal perang. Kapal yang kuat dan destruktif dengan stabilitas tempur tertinggi.

Berdasarkan bahan:
http://wunderwaffe.narod.ru/
http://korabley.net/
http://www.navy.mil.nz/
http://navycollection.narod.ru/
http://www.wikipedia.org/
http://navsource.org/

– mereka tidak sepantasnya dilupakan dan terkubur di bawah debu waktu. Siapa yang kini tertarik dengan pogrom di Pulau Savo, duel artileri di Laut Jawa, dan di Tanjung Esperance? Bagaimanapun, semua orang sudah yakin bahwa pertempuran laut di Samudra Pasifik hanya sebatas penyerbuan Pearl Harbor dan pertempuran di Midway Atoll.

Dalam perang sesungguhnya di Pasifik, kapal penjelajah adalah salah satu kekuatan operasi utama Angkatan Laut AS dan Angkatan Laut Kekaisaran Jepang - kelas ini menyumbang sebagian besar kapal dan kapal yang tenggelam dari kedua pihak yang bertikai. Kapal penjelajah menyediakan pertahanan udara jarak dekat untuk skuadron dan formasi kapal induk, melindungi konvoi dan melakukan misi patroli di jalur laut. Jika perlu, mereka digunakan sebagai “truk derek” lapis baja, yang menarik kapal-kapal yang rusak keluar dari zona pertempuran. Namun nilai utama dari kapal penjelajah tersebut terungkap pada paruh kedua perang: senjata berukuran enam dan delapan inci tidak berhenti berbicara selama satu menit, “menghancurkan” perimeter pertahanan Jepang di Kepulauan Pasifik.

Di siang hari dan dalam kegelapan, dalam segala kondisi cuaca, melalui dinding hujan tropis yang tidak dapat ditembus dan selubung kabut seperti susu, kapal penjelajah terus menghujani timah di kepala musuh yang malang, yang terkunci di atol kecil di tengah Samudera Besar. Persiapan artileri selama beberapa hari dan dukungan tembakan untuk pasukan pendarat - dalam peran inilah kapal penjelajah berat dan ringan Angkatan Laut AS bersinar paling terang - baik di Samudra Pasifik maupun di perairan Eropa di Dunia Lama. Berbeda dengan kapal perang yang mengerikan, jumlah kapal penjelajah Amerika yang berpartisipasi dalam pertempuran tersebut hampir mencapai delapan lusin (Yankees memusatkan 27 unit Cleveland saja), dan kurangnya artileri kaliber besar di dalamnya dikompensasi oleh tingginya laju tembakan. senjata delapan inci dan lebih kecil.

Kapal penjelajah memiliki kekuatan penghancur yang sangat besar - peluru 203 mm dari meriam 8"/55 memiliki massa 150 kilogram dan meninggalkan laras dengan kecepatan melebihi dua kecepatan suara. Laju tembakan meriam angkatan laut 8"/55 mencapai 4 putaran/menit. Secara total, kapal penjelajah berat Baltimore membawa sembilan sistem artileri serupa yang terletak di tiga menara kaliber utama.

Selain kemampuan ofensif yang mengesankan, kapal penjelajah ini memiliki lapis baja yang bagus, kemampuan bertahan yang sangat baik, dan kecepatan sangat tinggi hingga 33 knot (>60 km/jam).
Kecepatan dan keamanan tinggi sangat diapresiasi oleh para pelaut. Bukan suatu kebetulan bahwa para laksamana begitu sering mengibarkan benderanya di atas kapal penjelajah - ruang kerja yang luas dan seperangkat peralatan elektronik yang menakjubkan memungkinkan untuk melengkapi pos komando andalan yang lengkap di atas kapal.

USS Indianapolis (CA-35)

Di akhir perang, kapal penjelajah Indianapolis-lah yang dipercayakan dengan misi terhormat dan bertanggung jawab untuk mengirimkan muatan nuklir ke pangkalan udara pulau Tinian.

Kapal penjelajah yang ikut serta dalam Perang Dunia II dibagi menjadi dua kategori besar: kapal yang dibuat sebelum dan sesudah perang (artinya akhir tahun 30an dan setelahnya). Adapun kapal penjelajah sebelum perang, beragamnya desain memiliki satu kesamaan penting: sebagian besar kapal penjelajah sebelum perang adalah korban Perjanjian Angkatan Laut Washington dan London. Seiring berjalannya waktu, semua negara yang menandatangani perjanjian tersebut, dengan satu atau lain cara, melakukan penipuan dengan perpindahan kapal penjelajah yang sedang dibangun, melebihi batas yang ditentukan sebesar 10 ribu ton sebesar 20% atau lebih. Sayangnya, kami masih belum mendapatkan sesuatu yang berharga - kami tidak dapat mencegah Perang Dunia, tetapi kami menyia-nyiakan satu juta ton baja untuk kapal yang rusak.

Seperti semua warga Washington, kapal penjelajah Amerika yang dibangun pada tahun 1920-an - paruh pertama tahun 1930-an memiliki rasio karakteristik tempur yang tidak tepat: keamanan yang rendah (ketebalan menara baterai utama kapal penjelajah Pensacola hampir tidak melebihi 60 mm) sebagai imbalan atas daya tembak dan a renang jarak jauh. Selain itu, proyek Amerika "Pensacola" dan "Notrehampton" ternyata kurang dimanfaatkan - para perancang begitu terbawa dengan "memeras" kapal sehingga mereka tidak dapat menggunakan seluruh cadangan perpindahan secara efektif. Bukan suatu kebetulan bahwa di angkatan laut mahakarya pembuatan kapal ini mendapat nama yang fasih “kaleng”.

Kapal penjelajah berat "Wichita"

Kapal penjelajah Amerika "Washington" generasi kedua - "New Orleans" (7 unit dibangun) dan "Wichita" (satu-satunya kapal dari jenisnya) ternyata merupakan unit tempur yang jauh lebih seimbang, namun juga bukannya tanpa kekurangan. Kali ini, para perancang mampu mempertahankan kecepatan, baju besi, dan persenjataan yang layak dengan imbalan parameter tidak berwujud seperti "kemampuan bertahan hidup" (pengaturan linier pembangkit listrik, tata letak yang lebih padat - kapal memiliki peluang besar untuk mati karena terkena serangan a torpedo tunggal).

Pecahnya perang dunia dalam semalam membatalkan semua perjanjian dunia. Setelah melepaskan belenggu segala macam pembatasan, pembuat kapal dengan cepat mempresentasikan proyek untuk kapal perang yang seimbang. Alih-alih "kaleng" sebelumnya, unit tempur yang tangguh muncul di stok - mahakarya pembuatan kapal yang sesungguhnya. Persenjataan, baju besi, kecepatan, kelayakan laut, daya jelajah, kemampuan bertahan hidup - para insinyur tidak mengizinkan kompromi dalam salah satu faktor ini.

Kualitas tempur kapal-kapal ini ternyata sangat bagus sehingga banyak di antaranya terus digunakan oleh Angkatan Laut AS dan negara-negara lain bahkan tiga hingga empat dekade setelah perang berakhir!

Sejujurnya, dalam format pertempuran laut terbuka antar kapal, masing-masing kapal penjelajah yang disajikan di bawah ini akan terbukti lebih kuat daripada keturunan modernnya. Upaya untuk mengadu Cleveland atau Baltimore yang berkarat dengan kapal penjelajah rudal Ticonderoga akan menjadi bencana bagi kapal modern - mendekati beberapa puluh kilometer, Baltimore akan merobek Ticonderoga seperti botol air panas. Kemungkinan Ticonderoga menggunakan rudal dengan jarak tembak 100 kilometer atau lebih dalam hal ini tidak menyelesaikan apa pun - kapal lapis baja tua tidak terlalu rentan terhadap senjata "primitif" seperti hulu ledak rudal Harpoon atau Exocet.

Saya mengundang pembaca untuk mengenal contoh paling menakjubkan dari pembuatan kapal Amerika selama tahun-tahun perang. Selain itu, ada sesuatu untuk dilihat di sana...

Kapal penjelajah ringan kelas Brooklyn

Jumlah unit dalam seri – 9
Tahun pembangunan: 1935-1939.
Total perpindahan 12.207 ton (nilai desain)
Kru 868 orang
Pembangkit listrik utama: 8 boiler, 4 turbin Parsons, 100.000 hp.
Perjalanan maksimum 32,5 knot
Jangkauan jelajah 10.000 mil dengan kecepatan 15 knot.
Sabuk lapis baja utama – 140 mm, ketebalan lapis baja maksimum – 170 mm (dinding menara baterai utama)

Senjata:
- senjata baterai utama 15 x 152 mm;
- senjata universal 8 x 127 mm;
- 20-30 senjata antipesawat Bofors, kaliber 40 mm*;
- 20 senjata antipesawat Oerlikon kaliber 20 mm*;
- 2 ketapel, 4 pesawat amfibi.
* pertahanan udara khas Brooklyn di tahun 40-an

Perang Dunia yang sudah dekat memaksa kami untuk mempertimbangkan kembali pendekatan terhadap desain kapal. Pada awal tahun 1933, Yankees menerima informasi yang mengkhawatirkan tentang peletakan kapal penjelajah kelas Mogami di Jepang, dipersenjatai dengan 15 senjata enam inci di lima menara. Kenyataannya, Jepang melakukan pemalsuan besar-besaran: perpindahan standar Mogami adalah 50% lebih besar dari yang dinyatakan - ini adalah kapal penjelajah berat, yang, di masa depan, direncanakan akan dipersenjatai dengan sepuluh meriam 203 mm (yang terjadi pada awalnya. perang).

Namun pada awal tahun 1930-an, Yankees tidak mengetahui rencana berbahaya para samurai dan, untuk mengimbangi “kemungkinan musuh”, mereka bergegas merancang kapal penjelajah ringan dengan lima menara baterai utama!
Terlepas dari pembatasan Perjanjian Washington saat ini dan kondisi desain yang tidak standar, kapal penjelajah kelas Brooklyn ternyata sangat sukses. Potensi ofensif yang mengesankan, ditambah dengan baju besi yang sangat baik dan kelayakan laut yang baik.

Kesembilan kapal penjelajah yang dibangun mengambil bagian aktif dalam Perang Dunia Kedua, dan (orang mungkin terkejut!) tidak satupun dari mereka tewas dalam pertempuran. Brooklyn mendapat serangan bom dan torpedo, tembakan artileri, dan serangan kamikaze - sayangnya, setiap kali kapal tetap bertahan dan kembali beroperasi setelah perbaikan. Di lepas pantai Italia, kapal penjelajah "Savannah" dihantam oleh bom super berpemandu Jerman "Fritz-X", namun kali ini, meskipun terjadi kehancuran besar dan kematian 197 pelaut, kapal tersebut mampu tertatih-tatih ke pangkalan. di Malta.

Kapal penjelajah Phoenix di lepas pantai Filipina, 1944

Kapal penjelajah Argentina General Belgrano (ex-Phoenix) dengan haluan terkoyak akibat ledakan, 2 Mei 1982

Kapal penjelajah Savannah yang rusak di lepas pantai Italia, 1943. Atap menara baterai utama ketiga dihantam oleh bom yang dikendalikan radio seberat 1.400 kg "Fritz-X"

Namun petualangan paling menakjubkan menimpa kapal penjelajah Phoenix - pelawak ini dengan cekatan lolos dari serangan Jepang di Pearl Harbor tanpa mendapat goresan. Tapi dia tidak bisa lepas dari nasibnya - 40 tahun kemudian dia ditenggelamkan oleh kapal selam Inggris selama Perang Falklands.

Kapal penjelajah ringan kelas Atlanta

Jumlah unit dalam seri – 8

Total perpindahan 7.400 ton
Kru 673 orang
Pembangkit listrik utama: 4 boiler, 4 turbin uap, 75.000 hp.
Perjalanan maksimum 33 knot
Jangkauan jelajah 8.500 mil dengan kecepatan 15 knot
Sabuk pelindung utama 89 mm.

Senjata:
- senjata universal 16 x 127 mm;
- 16 senjata antipesawat otomatis kaliber 27 mm (yang disebut "Chicago piano");
di kapal terbaru seri ini diganti dengan 8 senapan serbu Bofors;
- hingga 16 senjata antipesawat Oerlikon kaliber 20 mm;
- 8 tabung torpedo kaliber 533 mm;
- pada akhir perang, sonar dan serangkaian muatan kedalaman muncul di kapal.

Beberapa kapal penjelajah terindah dari Perang Dunia II. Kapal pertahanan udara khusus yang mampu menjatuhkan 10.560 kg baja panas ke arah musuh dalam satu menit - salvo dari kapal penjelajah kecil itu sungguh menakjubkan.
Sayangnya, dalam praktiknya ternyata Angkatan Laut AS tidak kekurangan senjata antipesawat universal 127 mm (ratusan kapal perusak dipersenjatai dengan senjata serupa), tetapi artileri kaliber menengah terkadang kekurangan. Selain kelemahan senjatanya, Atlanta juga mengalami tingkat keamanan yang rendah karena ukurannya yang kecil dan baju besi yang terlalu “tipis”.

Akibatnya, dari delapan kapal, dua tewas dalam pertempuran: kapal terdepan Atlanta terbunuh oleh torpedo dan tembakan artileri musuh dalam baku tembak di dekat Guadalkanal (November 1942). Satu lagi, Juneau, musnah di hari yang sama: kapal yang rusak dihabisi oleh kapal selam Jepang.

Kapal penjelajah ringan kelas Cleveland

Jumlah unit dalam seri ini adalah 27. 3 unit lainnya diselesaikan sesuai dengan proyek Fargo yang ditingkatkan, 9 - sebagai unit ringan
kapal induk Kemerdekaan. Selusin lambung kapal yang belum selesai dibongkar pada tahun 1945 - banyak dari kapal penjelajah telah diluncurkan pada saat itu dan sedang diselesaikan (jumlah kapal proyek yang direncanakan adalah 52 unit)

Tahun pembangunan: 1940-1945.
Total perpindahan 14.130 ton (proyek)
Kru 1255 orang
Pembangkit listrik utama: 4 boiler, 4 turbin uap, 100.000 hp.
Perjalanan maksimum 32,5 knot
Jangkauan jelajah 11.000 mil dengan kecepatan 15 knot
Sabuk pelindung utama 127 mm. Ketebalan lapis baja maksimum – 152 mm (bagian depan menara baterai utama)

Senjata:
- Senjata kaliber utama 12 x 152 mm;

- hingga 28 senjata antipesawat Bofors;
- hingga 20 senjata antipesawat Oerlikon;

Kapal penjelajah pertama Angkatan Laut AS yang benar-benar lengkap. Kuat, seimbang. Dengan keamanan yang sangat baik dan kemampuan ofensif. Abaikan awalan “ringan”. Cleveland seringan lokomotif besi cor. Di negara-negara Dunia Lama, kapal-kapal semacam itu, tanpa berlebihan, diklasifikasikan sebagai “kapal penjelajah berat”. Di balik angka kering “kaliber senjata/ketebalan lapis baja” ada hal menarik yang tersembunyi: lokasi artileri antipesawat yang bagus, interior yang relatif lapang, triple bottom di area ruang mesin...

Namun Cleveland memiliki "kelemahan" tersendiri - kelebihan beban dan, sebagai akibatnya, masalah stabilitas. Situasinya begitu serius sehingga pada kapal terakhir dari seri tersebut mereka mulai melepas menara komando, ketapel, dan pengukur jarak dari menara No. 1 dan No. 4. Jelas, masalah stabilitas rendahlah yang menjadi alasan singkatnya umur Cleveland - hampir semuanya meninggalkan jajaran Angkatan Laut AS sebelum dimulainya Perang Korea. Hanya tiga kapal penjelajah - Galveston, Oklahoma City dan Little Rock (dalam ilustrasi judul artikel) yang mengalami modernisasi ekstensif dan terus berfungsi sebagai kapal penjelajah yang membawa senjata peluru kendali (sistem pertahanan udara Talos). Kami berhasil mengambil bagian dalam Perang Vietnam.

Proyek Cleveland tercatat dalam sejarah sebagai rangkaian kapal penjelajah yang paling banyak jumlahnya. Namun, meskipun kualitas tempurnya tinggi dan banyaknya kapal yang dibangun, kapal Cleveland datang terlambat untuk melihat “asap pertempuran laut” yang sebenarnya; Di antara piala kapal penjelajah ini, hanya kapal perusak Jepang yang terdaftar (perlu dicatat bahwa Yankees tidak pernah menderita kekurangan peralatan - pada fase pertama perang, kapal penjelajah sebelum perang, di mana Amerika memiliki sebanyak 40 kapal) , aktif bertarung)

Sebagian besar waktu, Cleveland terlibat dalam penembakan sasaran pesisir - Kepulauan Mariana, Saipan, Mindanao, Tinian, Guam, Mindoro, Lingayen, Palawan, Formosa, Kwajalein, Palau, Bonin, Iwo Jima... Sulit untuk melebih-lebihkan kontribusi kapal penjelajah ini terhadap kekalahan perimeter pertahanan Jepang.

Peluncuran rudal antipesawat dari kapal penjelajah "Little Rock"

Selama permusuhan, tidak ada kapal yang tenggelam, namun kerugian serius tidak dapat dihindari: kapal penjelajah Houston rusak parah - setelah menerima dua torpedo di dalamnya, kapal tersebut membawa 6.000 ton air dan hampir tidak mencapai pangkalan depan di Ulithi Atoll. Namun Birmingham mengalami masa-masa sulit - kapal penjelajah tersebut membantu memadamkan api di kapal induk Princeton yang rusak ketika amunisi kapal induk tersebut meledak. Birmingham hampir terbalik akibat gelombang ledakan, 229 orang di kapal penjelajah tewas, dan lebih dari 400 pelaut terluka.

Kapal penjelajah berat kelas Baltimore

Jumlah unit dalam seri – 14
Tahun pembangunan: 1940-1945.
Total perpindahan 17.000 ton
Kru 1700 orang
Pembangkit listrik - empat poros: 4 boiler, 4 turbin uap, 120.000 hp.
Perjalanan maksimum 33 knot
Jangkauan jelajah 10.000 mil dengan kecepatan 15 knot
Sabuk pelindung utama - 150 mm. Ketebalan lapis baja maksimum – 203 mm (menara baterai utama)

Senjata:
- Senjata kaliber utama 9 x 203 mm;
- senjata universal 12 x 127 mm;
- hingga 48 senjata antipesawat Bofors;
- hingga 24 senjata antipesawat Oerlikon;
- 2 ketapel, 4 pesawat amfibi.

"Baltimore" bukanlah saus tomat dengan potongan sayuran matang, ini jauh lebih kaya. Pendewaan pembuatan kapal Amerika di kelas kapal penjelajah. Semua larangan dan pembatasan telah dicabut. Desainnya menggabungkan pencapaian terbaru kompleks industri militer Amerika selama tahun-tahun perang. Radar, senjata mengerikan, baju besi berat. Pahlawan super dengan kelebihan maksimal dan kekurangan minimal.

Seperti kapal penjelajah ringan kelas Cleveland, Baltimore tiba hanya pada tahap awal di Pasifik - empat kapal penjelajah pertama mulai beroperasi pada tahun 1943, satu lagi pada tahun 1944, dan sembilan sisanya pada tahun 1945. Akibatnya, sebagian besar kerusakan di Baltimore disebabkan oleh badai, topan, dan kesalahan navigasi awak kapal. Namun demikian, mereka memberikan kontribusi tertentu terhadap kemenangan tersebut - kapal penjelajah berat secara harfiah “melubangi” atol Marcus dan Wake, mendukung pasukan pendarat di pulau-pulau dan atol yang tak terhitung jumlahnya di Samudra Pasifik dengan api, berpartisipasi dalam serangan ke pantai Tiongkok dan melancarkan serangan. di Jepang.

Kapal penjelajah rudal dan artileri "Boston". Peluncuran rudal antipesawat Terrier, 1956
Perang telah usai, tetapi Baltimore tidak berpikir untuk pensiun - artileri angkatan laut yang berat segera berguna di Korea dan Vietnam. Sejumlah kapal penjelajah jenis ini menjadi pembawa rudal antipesawat pertama di dunia - pada tahun 1955, Boston dan Canberra menerima sistem pertahanan udara Terrier. Tiga kapal lagi menjalani modernisasi global menurut proyek Albany, dengan pembongkaran total struktur atas dan artileri dan selanjutnya diubah menjadi kapal penjelajah rudal.

Hanya 4 hari setelah Indianapolis mengirimkan bom atom ke pulau itu. Tinian, kapal penjelajah itu ditenggelamkan oleh kapal selam Jepang I-58. Dari 1.200 awak kapal, hanya 316 yang selamat.Bencana di lautan tersebut menjadi yang terbesar dari segi jumlah korban jiwa sepanjang sejarah Angkatan Laut AS.

Pada tanggal 14 Februari 1939, kapal perang Jerman Bismarck diluncurkan di galangan kapal Blom & Voss di Hamburg. Kapal ini dinamai Kanselir pertama Kekaisaran Jerman, Otto von Bismarck, dan dianggap sebagai salah satu kapal paling terkenal dalam Perang Dunia Kedua. Bismarck terkenal karena satu-satunya kemunculannya dalam pertempuran pada Mei 1941, ia menenggelamkan kapal penjelajah Inggris terkuat HMS Hood. Armada Inggris membalas dendam pada Bismarck hanya setelah tiga hari pengejaran. Selama dinasnya, kapal ini adalah kapal perang terbesar di dunia, dan kelas Bismarck tetap menjadi kapal perang kelas terbesar ketiga (setelah Yamato Jepang dan Iowa Amerika) dalam sejarah.

Kami memutuskan untuk berbicara tentang kapal perang terkenal lainnya dari Perang Dunia Kedua:

1. Kap Kapal Perang.

HMS "Hood" adalah kapal penjelajah tempur armada Inggris. Dinamakan untuk menghormati laksamana Inggris Samuel Hood. Selama pembangunan kapal perang, direncanakan untuk memperhitungkan pengalaman pahit yang diperoleh setelah Pertempuran Jutlandia, ketika Inggris kalah tiga kapal penjelajah perang Namun, terlepas dari semua perbaikan, kapal itu hilang pada tanggal 24 Mei 1941 dalam pertempuran dengan kapal perang Jerman Bismarck.

2. Kapal Perang North Carolina (AS)

Pembangunan kapal perang ini dimulai di galangan kapal Angkatan Laut AS di New York pada 27 Oktober 1937. Kapal ini diluncurkan pada 13 Juni 1938, tetapi baru mulai beroperasi pada tahun 1942 karena beberapa kerusakan teknis. Ketika akhirnya semua pekerjaan selesai, kapal perang tersebut dikirim ke Samudera Pasifik.

Carolina Utara seharusnya mencakup tiga kapal induk sebagai bagian dari kelompok kapal induk. Pada tanggal 24 Agustus 1942, kapal perang tersebut berhasil mempertahankan kelompok kapal induk dari serangan Angkatan Udara Jepang, namun pada tanggal 15 September, Carolina Utara diserang oleh kapal selam I-15 dan mendapat lubang. Kapal tidak dapat diperbaiki. Pada musim semi tahun 1962, kapal perang tersebut dibeli oleh administrasi negara bagian Carolina Utara dengan sumbangan dari warga patriotik dan diubah menjadi museum kejayaan militer.

3. Kapal Perang "Ratu Elizabeth" (Inggris Raya)

Ratu Elizabeth termasuk dalam kelas kapal penempur super Angkatan Laut Kerajaan. Kapal utama dari serangkaian lima kapal perang diberi nama untuk menghormati Ratu Inggris Elizabeth I. Kapal perang pertama dan terakhir di era lapis baja, dinamai menurut nama perwakilan Dinasti Tudor, secara signifikan lebih unggul daripada kapal-kapal Jerman kontemporer dalam hal daya tembak. perlindungan baju besi dan kecepatan.

Kapal perang Ratu Elizabeth membedakan dirinya dalam pertempuran Perang Dunia Pertama, dari Februari hingga Mei 1915 ia membombardir posisi Turki di dekat Dardanella. Pada bulan Desember 1941, kapal tersebut rusak parah oleh perenang tempur Italia (Operasi Alexandria), dan diperbaiki hingga tahun 1943. Namun, bahkan tanpa berpartisipasi dalam pertempuran, Ratu Elizabeth yang super kapal penempur menjadi simbol masa lalu, yang menetapkan arah utama pengembangan kapal perang.

4. Kapal Perang Iowa (AS)

Iowa mulai beroperasi dengan Angkatan Laut AS pada tahun 1943. Kapal perang utama seri ini, yang juga mencakup kapal New Jersey, Missouri dan Wisconsin, menjadi legenda karena keberhasilannya yang luar biasa dalam pertempuran dengan armada Kekaisaran Jepang. Kombinasi yang bijaksana antara karakteristik kecepatan, daya tembak, dan pelindung menjadikan kapal-kapal ini sebagai contoh “benteng terapung” yang melampaui kejayaan kapal penempur sebelumnya. Tidak mengherankan jika kapal seri Iowa menyelesaikan tugas tempurnya hanya pada tahun 1990.

5. Cruiser "Tone" (Jepang)

Kapal ini mungkin dianggap sebagai kapal penjelajah berat terbaik pada masanya. Dua kapal penjelajah kelas Tone Jepang (Tone dan Chikuma) mulai beroperasi pada tahun 1937 dan 1938. Kritikus terhadap proyek ini mencatat kelebihan beban yang parah pada kapal-kapal ini, dan kondisi kerja yang tak tertahankan bagi awak kapal: tempat tinggal yang sempit di kapal penjelajah dapat disebut sebagai “peti mati baja”. Namun demikian, perlindungan lapis baja, persenjataan kapal, dan kinerjanya menjadikan Tone sebagai kapal penjelajah tercanggih menjelang Perang Dunia II.